[发明专利]“用于电动或混合动力车辆的包括通信接口的可再充电电池组”

权利要求书

1.一种用于电动或混合动力车辆(1)的可再充电电池组(20)，包括：

-至所述电动或混合动力车辆(1)的动力传动单元(5)的至少一个电连接构件(23)；

-多个相互电连接的电池(30)；

-至少一个第一电路块(40)，集成在所述可再充电电池组(20)中并且包括无线电通信接口(45)；

其中：

所述第一电路块(40)适于识别所述可再充电电池组(20)的充电状态低于预定阈值，并且适于通过所述无线电通信接口(45)发送对应的电量耗尽警报消息。

2.根据权利要求1所述的可再充电电池组(20)，其中，上述接口(45)为双向通信接口并且允许所述第一电路块(40)从远程传输和接收数据。

3.根据权利要求1或2所述的可再充电电池组(20)，其中，所述无线电通信接口(45)包括用于连接至蜂窝无线电网络的调制解调器。

4.根据权利要求3所述的可再充电电池组(20)，其中，所述第一电路块(40)进一步包括SIM卡的支撑和连接装置(46)，所述支撑和连接装置(46)适于容纳所述SIM以用于将上述无线电通信接口(45)连接至蜂窝无线电网络。

5.根据前述权利要求中任一项所述的可再充电电池组(20)，其中，所述第一电路块(40)包括卫星地理定位信号的接收器(41)和所述信号的处理单元(42)，所述处理单元(42)操作性地连接至所述接收器(41)并且适于在地理参考系中检测所述可再充电电池组(20)的一条地理定位的信息，并且其中，所述无线电通信接口(45)操作性地连接至所述数据处理单元(42)，以用于从远程传送检测到的一条卫星地理定位的信息。

6.根据权利要求5所述的可再充电电池组(20)，其中，所述第一电路块(40)如此正常地保持在低的或降低的能耗状态，然后以预定时间间隔定期激活并达到更高的消耗状态，以检测所述可再充电电池组(20)的地理位置并且评估是否已经发生了相对于先前检测到的地理位置的位置变化。

7.根据权利要求5和6所述的可再充电电池组(20)，其中，所述第一电路块(40)被配置成在检测到地理位置变化时，通过所述无线电通信接口(45)发送第一警报信号。

8.根据前述权利要求中任一项所述的可再充电电池组(20)，其中，所述第一电路块(40)如此接收认证码以便识别所述车辆(1)的授权使用状态。

9.根据前述权利要求中任一项所述的可再充电电池组(20)，包括机械防篡改系统，所述机械防篡改系统适于防止/阻止从所述电池组(20)移除所述第一电路块(31)。

10.根据权利要求9所述的可再充电电池组(20)，其中，所述可再充电电池组(20)包括多个电池(30)和多个所述电池(30)中的至少一个支撑装置(31)，所述支撑装置(31)适于使所述电池相互机械耦接以限定多个组式电池，并且其中，所述可再充电电池组(20)包括至少一个紧固构件(44)，所述紧固构件(44)适于将所述第一电路块(40)稳固地紧固至多个所述电池(30)。

11.根据权利要求10所述的可再充电电池组(20)，其中，所述紧固构件(44)如此将所述第一电路块(40)不可逆地紧固至多个所述电池(30)。

12.一种包括动力传动单元(5)和根据前述权利要求中任一项所述的可再充电电池组(20)的电动踏板辅助自行车(1)，所述可再充电电池组(20)通过所述至少一个电连接构件(23)可逆地耦接或能够耦接至所述动力传动单元(5)。

13.一组包括根据权利要求12所述的自行车(1)和能够下载并能够安装在移动个人通信装置上的应用程序的套件，并且所述应用程序适于被运行以利用所述可再充电电池组(20)通过所述无线电通信接口(45)接收和/或传输数据。