[发明专利]用于运行交通工具的方法

权利要求书

1.一种用于运行交通工具的方法，所述交通工具具有驱动单元(14)、行驶数据确定单元(30)、至少一个副消耗器的消耗器组(36)和功率管理单元(46)，所述功率管理单元设为用于管理所述消耗器组(36)，其中

-所述行驶数据确定单元(30)确定行驶曲线数据(FK；FK3)，和

-基于所述行驶曲线数据(FK；FK3)控制所述驱动单元(14)，

其特征在于，

-所述功率管理单元(46)从所述消耗器组(36)接收消耗器数据(VD)，

-所述功率管理单元(46)至少基于所述消耗器数据(VD)确定预见性的负载变化数据(LD)，

-根据所述负载变化数据(LD)，将确定数据(BD)传输给所述行驶数据确定单元(30)，

-所述行驶数据确定单元(30)根据所述确定数据(BD)确定所述行驶曲线数据(FK；FK3)，

-所述行驶数据确定单元(30)确定具有替选的行驶曲线数据(FK1，FK2，FK3)的数据组，

-将所述数据组传输给所述功率管理单元(46)，

-根据所述负载变化数据(LD)选择所述数据组中的一个数据组，和

-所述确定数据(BD)对于所选择的数据组是表征性的。

2.根据权利要求1所述的方法，

其特征在于，

传输给所述行驶数据确定单元(30)的确定数据(BD)对应于所述负载变化数据(LD)，并且所述行驶数据确定单元(30)根据所述负载变化数据(LD)确定所述行驶曲线数据(FK)。

3.根据权利要求1所述的方法，

其特征在于，

为在预设的行驶时间(T_E)的条件下特定的要驶过的路段确定具有替选的行驶曲线数据(FK1，FK2，FK3)的数据组。

4.根据权利要求1所述的方法，

其特征在于，

在通过行驶数据确定单元(30)确定所述行驶曲线数据(FK；FK3)时，根据所述确定数据(BD)确定减速曲线数据。

5.根据权利要求4所述的方法，

其特征在于，

所述数据组的所述行驶曲线数据(FK1，FK2，FK3)相互间的区别至少在于减速曲线数据。

6.根据权利要求4或5所述的方法，

其特征在于，

基于所述减速曲线数据，下述运行阶段中的至少一个运行阶段是可控制的：滑行阶段(C)、根据第一制动作用级的制动阶段(Da)、根据至少第二制动作用级的制动阶段(Db，Dc)。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，

其特征在于，

所述消耗器组(36)具有至少一个充电单元(38.3)以对所述交通工具的储能器(45)充电，其中所述功率管理单元(46)从所述储能器(45)接收能量状态数据(ED)，并且至少基于所述消耗器数据(VD)和所述能量状态数据(ED)，确定预见性的所述负载变化数据(LD)。

8.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，

其特征在于，

根据所述负载变化数据(LD)控制所述消耗器组(36)。

9.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，

其特征在于，

所述交通工具构成为轨道车辆(10)。