[发明专利]用于机动车座椅的变形件

权利要求书

1.一种机动车座椅的座椅组件，具有变形件，所述变形件集成到座椅调节装置中并且包括如下部件：

-基体(50)；

-在所述基体(50)上构成的变形部段(55)，在所述变形部段上，所述变形件(4)能够在外力作用下变形和/或被破坏；和

-力导入区域(58)，呈所述调节装置的调节元件形式的结构元件(2，8)与所述力导入区域(58)接合，并且经由所述力导入区域，所述结构元件(2，8)能够与所述变形部段(55)有效连接，使得在所述结构元件(2，8)上作用的力能够经由所述力导入区域(58)导入所述变形部段(55)中，

其中通过对所述变形件(4)的材料部段地进行成型加工，形成所述变形部段(55)，并且在所述变形件(4)的所述变形部段(55)至所述基体(50)的过渡部上存在薄弱区域(59)，所述薄弱区域限定至少一个断裂线，所述变形件(4)在外力作用下能够沿着所述断裂线裂开，并且

其中所述变形件(4)的所述基体(50)与承载构件(6)材料配合地连接并且与所述承载构件共同地固定在所述座椅组件上，

其特征在于，

所述变形件(4)固定在所述座椅调节装置的支承构件(3)上，并且在此容纳在所述支承构件(3)和呈调节元件形式的所述结构元件(2，8)之间，并且所述结构元件(2，8)在所述变形部段(55)变形和/或被破坏时能够沿着所述变形部段(55)移动。

2.根据权利要求1所述的座椅组件，其特征在于，通过在压力作用下对所述变形件(4)的材料部段地进行成型加工，形成所述变形部段(55)。

3.根据权利要求1或2所述的座椅组件，其特征在于，通过剪切形成所述变形部段(55)。

4.根据权利要求3所述的座椅组件，其特征在于，通过冲制形成所述变形部段(55)。

5.根据权利要求1或2所述的座椅组件，其特征在于，为了形成所述薄弱区域(59)，所述变形件(4)的所述变形部段(55)与所述基体(50)至少部分地经由连接区域连接，所述连接区域的厚度小于相邻于所述连接区域的所述变形部段(55)的厚度(D)。

6.根据权利要求5所述的座椅组件，其特征在于，为了形成所述薄弱区域(59)，所述变形件(4)的所述变形部段(55)与所述基体(50)在所述力导入区域(58)之外经由连接区域连接，所述连接区域的厚度小于相邻于所述连接区域的所述变形部段(55)的厚度(D)。

7.根据权利要求5所述的座椅组件，其特征在于，所述连接区域构成为剪切棱边。

8.根据权利要求1或2所述的座椅组件，其特征在于，所述变形件(4)的所述基体(50)以平面延伸的方式构成并且由环形的外边缘(52)限界。

9.根据权利要求1或2所述的座椅组件，其特征在于，所述变形件(4)的所述基体(50)通过焊接与所述承载构件(6)连接。

10.根据权利要求9所述的座椅组件，其特征在于，所述变形件(4)的所述基体(50)通过激光焊接与所述承载构件(6)连接。

11.根据权利要求1或2所述的座椅组件，其特征在于，所述承载构件(6)以平面延伸的方式构成并且由环形的外边缘(62)限界。

12.根据权利要求1或2所述的座椅组件，其特征在于，所述基体(50)和所述承载构件(6)在其相应的外边缘上材料配合地彼此连接。

13.根据权利要求1或2所述的座椅组件，其特征在于，在所述承载构件(6)中的开口(65)沿着所述变形件(4)的所述变形部段(55)延伸。