[发明专利]燃料喷射装置的驱动装置有效
申请号: | 201580059022.8 | 申请日: | 2015-09-18 |
公开(公告)号: | CN107110053B | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 草壁亮;堀井智昭;木村慎吾;板谷隆树;永瀬满;山冈士朗 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 |
主分类号: | F02D41/40 | 分类号: | F02D41/40;F02D41/38 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料 喷射 装置 驱动 | ||
1.一种燃料喷射装置的驱动装置,其特征在于:
向螺线管通电而在固定磁芯与可动件之间作用磁吸引力,来使电磁式燃料喷射装置的阀体开阀,
所述驱动装置具有如下功能:在开阀时对所述螺线管施加高电压,在所述螺线管中流动的驱动电流到达规定的电流值后,将所述驱动电流切换成比所述规定的电流值小的保持电流而维持开阀状态,
所述驱动装置还生成喷射脉冲,利用所述喷射脉冲的脉冲宽度控制向所述螺线管通电的时间,
所述驱动装置具有如下功能:
在将喷射脉冲的脉冲宽度设定为所述驱动电流被切换成所述保持电流后闭阀的通电时间的情况下,以使得在气缸间燃料的喷射时刻或燃料的喷射期间重叠时的喷射脉冲的脉冲宽度比所述喷射时刻或所述喷射期间不重叠时的喷射脉冲的脉冲宽度长的方式进行修正,
在将喷射脉冲的脉冲宽度设定为所述驱动电流被切换成所述保持电流之前闭阀的通电时间的情况下,与将喷射脉冲的脉冲宽度设定为所述驱动电流被切换成所述保持电流后闭阀的通电时间的情况相比,减小喷射脉冲的脉冲宽度的修正量的绝对值。
2.根据权利要求1所述的燃料喷射装置的驱动装置,其特征在于:
具有供给所述保持电流的第一电压源和产生所述高电压的第二电压源,
所述驱动装置具有如下功能:
在将喷射脉冲的脉冲宽度设定为所述驱动电流被切换成所述保持电流后闭阀的通电时间的情况下,以使得所述第二电压源的电压降低时的喷射脉冲的脉冲宽度比所述第二电压源的电压未降低时的喷射脉冲的脉冲宽度长的方式进行修正。
3.根据权利要求2所述的燃料喷射装置的驱动装置,其特征在于:
具有供给所述保持电流的第一电压源和产生所述高电压的第二电压源,
所述驱动装置具有如下功能:
在将喷射脉冲的脉冲宽度设定为所述驱动电流被切换成所述保持电流之前闭阀的通电时间的情况下,以使得所述第二电压源的电压降低时的喷射脉冲的脉冲宽度比所述第二电压源的电压未降低时的喷射脉冲的脉冲宽度短的方式进行修正。
4.根据权利要求3所述的燃料喷射装置的驱动装置,其特征在于:
将1燃烧冲程中的燃料喷射分割成多次进行。
5.根据权利要求4所述的燃料喷射装置的驱动装置,其特征在于:
基于所述第二电压源的电压值计算喷射脉冲的修正量。
6.根据权利要求4所述的燃料喷射装置的驱动装置,其特征在于,具有如下功能:
在以所述第二电压源的电压值降低了的条件进行燃料喷射的情况下,与所述第二电压源的电压未降低的情况相比,进行提前喷射脉冲的施加时刻的修正。
7.根据权利要求6所述的燃料喷射装置的驱动装置,其特征在于,具有如下功能:
取得来自检测燃料压力的压力传感器的信号,进行从所述压力传感器取得的压力越大则越提前喷射脉冲的施加时刻的修正。
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