[发明专利]制动器测试台

说明书

一种制动器测试台包括至少一个驱动马达(1)，其通过至少一个扭矩传输设备(2)与负载发生器(3)和待测试的至少一个制动器(4)连接；其中，驱动马达提供将由待测试制动器转换的能量，并且，至少在制动器测试之前，负载发生器接受由驱动马达提供的能量。

技术领域

本发明涉及一种改进的制动器测试台。此外，本发明还涉及一种优化的制动器测试方法。

背景技术

在汽车行业，市场所要求的开发时间正变得越来越短。同时，车辆组件的复杂度也在稳步增加。因此，在制动器技术领域，测试台已经被使用多年，通过使用测试台，能够在整车问世之前，对新的开发成果进行测试和改进。这些测试台需要为待测试的制动器提供最真实的可能环境，从而对制动器将来在车辆中的行为做出安全预测。

在测试台上对制动操作进行模拟的一个主要方面是车辆的动能。在现实中，这种能量取决于驾驶速度，还取决于车辆重量以及转弯、上坡、下坡等驾驶状态。

已知的是，在制动器测试台中，所模拟的车辆动能是通过使质量飞轮旋转提供的。该动能取决于旋转的质量飞轮的转动惯量。这种测试台的一个缺点是仅能通过改变旋转的机械式质量飞轮来模拟不同的动能。这需要进行机械上的调整，因此无法在测试运行中进行。在不调整质量飞轮的情况下，仅能通过改变旋转速度来实现动能的改变。而这在大多数情况下与测试的理念相矛盾。例如，在模拟驾驶时，在现有的制动器测试台上需要通过提高旋转速度才能实现水平驾驶与下坡行驶(坡度导致了额外的动能)之间的制动性能差异。然而，在实际情况中，这种旋转速度的增加不会出现在制动器上，从而所模拟的测试并未提供有意义的结果。

因此，本发明的目的在于改善模拟制动测试与实际情况的一致性，并从而使在测试过程中获得的结果更有意义。

发明内容

上述发明目的通过一种用于对至少一个制动器进行测试的方法来实现，其中，对制动器进行测试所需的能量或者对制动器进行测试所需的扭矩由驱动马达提供；至少在对制动器进行测试之前开启负载发生器，并且所需的能量或者所需的扭矩分别由驱动马达的驱动扭矩与负载发生器的负载扭矩之间的扭矩平衡建立或提供。