[发明专利]车辆用通信终端有效
申请号: | 201580063288.X | 申请日: | 2015-12-17 |
公开(公告)号: | CN107005811B | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 山城贵久;隈部正刚 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
主分类号: | H04W4/02 | 分类号: | H04W4/02;H04W4/40;H04W4/029;H04W84/18 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 舒艳君;李洋 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 通信 终端 | ||
本发明提供车辆用通信终端。接收强度获取部(F2)获取窄域通信部接收到的WSA的接收强度,路侧机管理部(F4)按每个路侧机记录从该路侧机接收WSA时的接收强度的历史记录。而且,在新接收了WSA的情况下,发送终端判定部(F5)基于该WSA的接收强度的大小、以及从其发送终端接收的WSA的接收强度的增加程度的至少任意一方,判定该发送终端是否是以本终端为服务提供的对象的服务提供终端。窄域通信控制部(F1)不与该发送终端开始使用了规定的服务信道的通信,直至通过发送终端判定部判定为该发送终端是以本终端为服务提供的对象的服务提供终端为止。
本申请基于2014年12月26日申请的日本国专利申请2014-264419号主张优先权,并在此引起其全部内容。
技术领域
本公开涉及与设置于道路的通信终端、以及搭载于其它车辆的通信终端的至少任意一方实施无线通信的车辆用通信终端。
背景技术
非专利文献1中规定了作为搭载于车辆的车辆用通信终端(以下,称为车载终端)与搭载于其它车辆的车载终端、设置在道边的通信终端(以下,称为路侧机)进行通信时的标准的WAVE(Wireless Access in Vehicular Environment:车载环境无线接入)的通信结构。
根据该非专利文献1,车载终端与例如路侧机等提供规定的服务的服务提供源所管理的通信终端(设为服务提供终端)使用控制信道、和服务信道这两种信道来进行通信。
服务信道是用于实施服务的提供(以及享受)的信息的发送接收等所使用的信道。另外,控制信道是分发用于车载终端与服务提供终端开始使用了服务信道的通信的信息(WSA:Wave Service Advertisement)等而使用的信道。准备有多个作为服务信道而使用的频率,WSA中包含表示该WSA的分发源所提供的服务的种类的服务种类信息、用于确定该服务的提供所使用的服务信道(即频率)的信道信息。
服务提供终端使用控制信道逐次广播与本终端提供的服务对应的WSA,例如在针对该WSA有来自车载终端的响应的情况下,与该车载终端开始使用了服务信道的通信。
车载终端在接收到WSA的情况下,实施与该WSA所包含的服务种类信息对应的处理。具体而言,参照接收到的WSA的服务种类信息,在该WSA的分发源提供的服务的种类是在本终端中能够利用的服务的种类的情况下,打开该接收到的WSA所示的服务信道。这里的打开服务信道是指与该WSA的分发源开始使用了规定的服务信道的通信。另一方面,在接收到的WSA的分发源提供的服务的种类不是本终端能够利用的服务的种类的情况下,不实施服务信道的打开。
非专利文献1:IEEE1609.0(Guide for Wireless Access in VehicularEnvironment)
优选服务提供终端分发WSA的区域通常形成为与作为该服务的提供的对象的车辆(严格来说是车载终端)所通过的区域一致。然而,服务提供终端的WSA的分发区域并不一定被限制在作为该服务的提供的对象的车辆所通过的区域内。例如,也可能有WSA的分发区域形成为包含不作为服务的提供的对象的车辆所行驶的区域的情况。
结果,存在车载终端会接收对本终端来说虽然能够利用但不需要的服务所对应的WSA的情况。对本终端来说不需要的服务所对应的WSA例如相当于从提供在与搭载了本终端的车辆(以下,称为本车辆)所行驶的车道不同的车道(例如对向车道等)上行驶的车辆用的服务的服务提供终端分发的WSA等。
在以往构成中车载终端接收到WSA的情况下,参照WSA所包含的服务种类信息,在该服务种类是本终端中能够利用的服务的情况下,
打开WSA所示的频率的服务信道。
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