[发明专利]用于操作机动车辆内部的热调节装置的方法和用于实施该方法的装置

权利要求书

1.一种用于操作机动车辆内部的热调节装置的方法，所述热调节装置包括：

-制冷剂回路，该制冷剂回路包括压缩机(C)和具有形成蒸发器的能力的热交换器(2)，该热交换器(2)具有与用来进行调节的空气流交换热量的能力，

-至少一个旁通设备(V1)，该至少一个旁通设备具有从热交换器(2)使所述空气流的至少一部分分流的能力并且具有关于其在关闭位置和多个打开位置之间的位置进行控制的能力，在所述关闭位置中没有空气流从热交换器(2)分流，以及在所述多个打开位置中所述空气流的一部分基于所述打开位置从热交换器(2)分流，

-混合区域(ZM)，用于将已经通过蒸发器的空气流和由旁通设备(V1)分流的空气流混合，以便获得在设定点温度下的空气流，

其中所述压缩机(C)以循环方式操作，该循环方式使在第一操作状态的操作周期与在第二操作状态的操作周期交替，在所述第一操作状态下所述压缩机(C)与热交换器(2)一起产生第一数量的冷量，在所述第二操作状态下所述压缩机(C)与所述热交换器(2)一起产生低于所述第一数量的第二数量的冷量，其特征在于，所述旁通设备(V1)的位置以与压缩机(C)的操作周期一致的循环方式被控制。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于来自热交换器(2)的出口温度预先建立的至少一个控制规则来控制所述旁通设备(V1)的打开位置。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述控制规则是单调减小的函数。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述控制规则被记录在控制单元(UC)的存储器中。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述旁通设备(V1)以在打开位置和关闭位置之间的循环方式被控制，以及在所述打开位置的所述周期的持续时间比在所述压缩机(C)的第一操作状态的操作周期长。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，当压缩机(C)从第二操作状态的操作周期移动到第一操作状态的操作周期时，所述旁通设备(V1)从关闭位置移动到打开位置。

7.根据权利要求2至4中任一项所述的方法，其特征在于，在温度探针(6)的帮助下测量来自热交换器(2)的出口处的温度，以及基于所述控制规则和测量的温度来控制旁通设备(V1)的打开位置和关闭位置。

8.根据前述权利要求1-5中任一项所述的方法，其特征在于，所述压缩机(C)是无离合器可变排量压缩机，以及所述第一操作状态对应于具有高排量的操作，以及所述第二操作状态对应于具有比第一操作状态低的排量的操作。

9.根据前述权利要求1-5中任一项所述的方法，其特征在于，所述压缩机(C)是无离合器可变排量压缩机，以及所述第一操作状态对应于具有高排量的操作，以及所述第二操作状态对应于最小排量的操作。

10.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，所述压缩机(C)是可离合式压缩机，以及所述第一操作状态对应于所述压缩机的挂离合状态，以及所述第二操作状态对应于压缩机的摘离合状态。