[发明专利]车辆用空调单元

权利要求书

1.一种车辆用空调单元，其特征在于，具有：

空调壳体(11)，该空调壳体(11)具有第一空气通路(16)、第二空气通路(17)以及第三空气通路(18)，该第二空气通路(17)与该第一空气通路(16)连接，空气从该第一空气通路(16)流入该第二空气通路(17)，该第三空气通路(18)与所述第二空气通路(17)并列地与所述第一空气通路(16)连接，所述空气从所述第一空气通路(16)流入该第三空气通路(18)，并且该第三空气通路(18)与所述第二空气通路(17)在空气流的下游侧合流；

加热器(15)，该加热器(15)配置于所述第三空气通路(18)，对在该第三空气通路(18)中流动的所述空气进行加热；以及

开闭装置(14)，该开闭装置(14)在所述加热器(15)的所述空气流的下游侧对所述第三空气通路(18)进行开闭，

所述第三空气通路(18)在所述加热器(15)的所述空气流的上游侧具有开口孔(18a)，该开口孔(18a)作为该第三空气通路(18)的开口端，

所述空调壳体(11)还具有孔分割部(28)，该孔分割部(28)将所述第三空气通路(18)的开口孔(18a)分割成多个分割孔(18b)，

所述孔分割部(28)具备多个板状部(281)，该板状部(281)呈板状，

通过将所述多个板状部(281)相互连结而构成所述孔分割部(28)，并且所述多个板状部(281)分别配置为所述多个板状部(281)的厚度方向与穿过所述开口孔(18a)的空气流动方向(DRf)交叉，

所述多个分割孔(18b)分别被所述多个板状部(281)中的一部分的板状部(281)包围，

所述孔分割部(28)设置于所述加热器(15)的所述空气流的所述上游侧，

所述多个板状部(281)分别在所述空气流的所述上游侧具有上游端(281e)，并且在所述空气流的所述下游侧具有下游端(281f)，

所述多个板状部(281)中的至少一部分以如下方式配置：从所述上游端(281e)朝向所述下游端(281f)的方向(DRp)具有与空气流(FL3)相反的方向的方向成分(DR1p)，该空气流(FL3)在所述第三空气通路(18)通过所述开闭装置(14)被关闭的情况下在所述孔分割部(28)的所述空气流的所述上游侧从所述第一空气通路(16)朝向所述第二空气通路(17)。

2.根据权利要求1所述的车辆用空调单元，其特征在于，

所述孔分割部(28)具有格子状。

3.根据权利要求1所述的车辆用空调单元，其特征在于，

所述多个板状部(281)中的至少一部分按照使穿过所述开口孔的所述空气比该开口孔进一步扩张地吹出的朝向进行配置。

4.根据权利要求1所述的车辆用空调单元，其特征在于，

所述孔分割部(28)向与穿过所述开口孔(18a)的空气流交叉的方向扩展，

所述加热器(15)具有供所述空气流入的空气流入面(151a)，且所述加热器(15)配置为该空气流入面(151a)相对于所述孔分割部(28)具有角度。

5.根据权利要求1或2所述的车辆用空调单元，其特征在于，

具有冷却器(13)，该冷却器(13)配置于所述第一空气通路(16)，且对在该第一空气通路(16)中流动的空气进行冷却。

6.根据权利要求1或2所述的车辆用空调单元，其特征在于，

所述孔分割部(28)与构成所述空调壳体(11)的至少一部分的壳体结构部件(111)一体成形。

7.根据权利要求3所述的车辆用空调单元，其特征在于，

所述多个分割孔(18b)中的至少一部分的分割孔(18b)的下游端的面积比上游端的面积大。