[发明专利]高灵活性斜交帘布轮胎或子午线轮胎有效
申请号: | 201580065733.6 | 申请日: | 2015-12-01 |
公开(公告)号: | CN107000505B | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | J·皮诺;H·费里戈;J·梅里诺洛佩斯 | 申请(专利权)人: | 米其林集团总公司 |
主分类号: | B60C13/00 | 分类号: | B60C13/00;B60C19/12;B60C13/02 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 法国克莱*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 胎冠加强件 轮胎 轮辋 胎面 胎圈 凸起 胎体加强件 滚动组件 内壁 外端 轴向 自密封组合物 加强元件层 胎体帘布层 子午线轮胎 高灵活性 加强元件 交替形成 径向覆盖 轮辋凸缘 圆周凹槽 不连续 地被 帘布 斜交 覆盖 | ||
1.用于滚动组件的轮胎,该滚动组件包括轮辋和轮胎,所述轮胎具有至少一个胎体加强件(2),该胎体加强件包括内壁(2a)并且在外侧由胎冠加强件(3)径向覆盖,在胎面(4)径向内侧的胎冠加强件具有两个轴向最外端,所述胎冠加强件(3)由至少一个加强元件层构成,所述胎面(4)通过两个胎侧(6)连接至两个胎圈(5),所述胎圈(5)用于与轮辋(7)接触,轮辋(7)具有轮辋凸缘顶部(7b),每个胎圈(5)具有至少一个周向加强元件,所述胎侧(6)在其外表面具有与空隙(9)交替形成的一组凸起(8),轮胎的胎体加强件(2)的内壁(2a)部分地或全部地被至少一个自密封组合物层(2b)覆盖,其特征在于,每个凸起(8)布置在胎侧(6)的表面,所述凸起(8)连续地布置在A点与E点之间,
-所述A点设置在胎面的径向外表面和胎侧的径向外表面的相交处,经过所述A点的径向轴线ZZ'距平面AA'的距离为在1/2(L-60mm)与1/2(L-10mm)之间的长度LA,L是公称断面宽度,所述平面AA'平行于赤道平面并与胎侧(6)相切,以及
-所述E点以半径自由地设置,使R2<E<(RA–15mm),R2是在轮辋凸缘顶部处的半径,RA是在A点处的半径。
2.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,至少一个凸起(8)具有高度和长度,所述高度是在公称断面宽度处的最小且在所述公称断面宽度的每一侧逐渐增加,最小高度位于0.9R1与1.1R1之间的距离处,R1是在公称断面宽度处的半径。
3.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,至少两个凸起(8)彼此具有不同的长度。
4.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,每个凸起(8)的平均高度在3mm到10mm之间。
5.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,每个凸起(8)的平均宽度在4mm到12mm之间。
6.根据权利要求4所述的轮胎,其特征在于,每个凸起(8)的平均高度优选地在5mm到8mm之间。
7.根据权利要求1、4和6任一项所述的轮胎,其特征在于,每个凸起(8)在A点与E点之间距离的至少80%上具有大于最大高度80%的平均高度。
8.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,每个凸起(8)具有小于或等于20°的切口角α。
9.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,两个相邻的凸起(8)以小于或等于2倍凸起的平均宽度的平均距离彼此相互间隔。
10.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,两个相邻的凸起(8)基本上相互平行。
11.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,凸起(8)覆盖A点与E点之间的胎侧的全部圆周表面的至少40%。
12.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,任意的几何形状的每个凸起(8)包括中性线,中性线穿过径向最内端并且穿过径向最外端,并且以相对于径向轴线ZZ'形成的在-60°与60°之间的角度β设置。
13.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,在两个相邻的凸起(8)之间的空隙(9)以胎面的圆周凹槽的空隙延续的方式通过A点轴向延伸,所述凹槽设置在胎面的至少一个轴向端处。
14.根据权利要求1或13所述的轮胎,其特征在于,两个相邻的凸起(8)在二者之间形成空隙,一个凸起(8)的壁在接近A点的胎侧区域与圆周方向形成在-15°与15°之间的角度。
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