[发明专利]用于在交通运输工具中紧固物件的紧固系统

权利要求书

1.一种在交通运输工具中的紧固系统，具有布置在交通运输工具侧的至少一个轨道(4)和在所述轨道(4)上能松脱的待紧固的物件，所述物件能够利用在物件侧布置的至少一个紧固装置(2)被形状配合地固定在所述轨道(4)上，其中，在所述紧固装置(2)上设置弹簧器件，所述弹簧器件在所述紧固装置(2)被形状配合地布置在所述轨道(4)上时在紧固装置(2)与轨道(4)产生之间的力配合，其特征在于，所述紧固装置(2)的与该紧固装置的建立所述物件与所述轨道(4)之间的形状配合的部件分开的部件形成所述物件与所述轨道(4)之间的力配合，其中，在所述紧固装置(2)上构造有用于所述轨道(4)的两个彼此间隔开的收纳部(18)，其中，所述轨道(4)和所述收纳部(18)被构造用于形成彼此的力配合连接，其中，通过所述弹簧器件与所述物件连接的至少一个锁止元件被布置在所述收纳部(18)之间的中间空间中。

2.根据权利要求1所述的紧固系统，其中，所述轨道(4)在面对所述物件的端部区域中具有扩宽部(8)，所述扩宽部具有朝所述物件方向楔形渐细的横截面，其中，所述收纳部(18)具有与所述楔形渐细的横截面相应的横截面外廓。

3.根据权利要求1或2所述的紧固系统，其中，在所述紧固装置(2)上设置两个铰接在轴(22)上的锁止钩(24，26)，所述锁止钩在所述轨道(4)的面对所述物件的端部区域的两个彼此背向侧上包围嵌接所述轨道(4)的面对所述物件的端部区域。

4.根据权利要求3所述的紧固系统，其中，所述轴(22)被构造为横向于其纵向伸展能弹性屈服。

5.根据权利要求3所述的紧固系统，其中，所述锁止钩(24，26)分别被构造为两侧式杠杆并分别具有长形孔(30)，所述轴(22)被引导穿过所述长形孔。

6.根据权利要求5所述的紧固系统，其中，在所述锁止钩(24，26)的力臂(24a，26a)之间布置有用于叉开所述力臂(24a，26a)的器件。

7.根据权利要求1或2所述的紧固系统，其中，所述待紧固的物件是乘客服务单元，所述乘客服务单元能够在客机中被紧固在位于乘客座椅上方且布置在供给通道中的两个轨道(4)上。

8.根据权利要求1所述的紧固系统，其中，所述紧固系统在空中交通运输工具中。

9.一种紧固装置(2)，用于将物件紧固在布置在交通运输工具中的轨道(4)上，所述紧固装置能够与所述物件连接并且能够形状配合地固定在所述轨道(4)上，并且所述紧固装置具有弹簧器件，利用所述弹簧器件，在所述紧固装置(2)形状配合地布置在所述轨道(4)上时能够在紧固装置(2)与轨道(4)之间建立力配合，其特征在于，所述紧固装置(2)的与该紧固装置的建立所述物件与所述轨道(4)之间的形状配合的部件分开的部件形成所述物件与所述轨道(4)之间的力配合，其中，所述紧固装置(2)具有用于布置在交通运输工具侧的轨道(4)的两个彼此间隔开的收纳部(18)，其中，所述收纳部(18)被构造用于形成与所述轨道(4)的力配合连接，其中，与所述弹簧器件连接的至少一个锁止元件被布置在所述收纳部(18)之间的中间空间中。

10.根据权利要求9所述的紧固装置(2)，其中，所述紧固装置具有用于形状配合地包围嵌接所述轨道(4)的、铰接在轴(22)上的两个锁止钩(24，26)。

11.根据权利要求10所述的紧固装置(2)，其中，所述轴(22)被构造为横向于其纵向伸展能弹性屈服。

12.根据权利要求10所述的紧固装置(2)，其中，所述锁止钩(24，26)分别被构造为两侧式杠杆并分别具有长形孔(30)，所述轴(22)被引导穿过所述长形孔。

13.根据权利要求12所述的紧固装置(2)，其中，在所述锁止钩(24，26)的力臂(24a，26a)之间布置有用于叉开所述力臂(24a，26a)的器件。