[发明专利]移动体通信系统、车载终端有效
申请号: | 201580066219.4 | 申请日: | 2015-12-17 |
公开(公告)号: | CN107005812B | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
发明(设计)人: | 山城贵久;隈部正刚;木田直之 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
主分类号: | H04W4/02 | 分类号: | H04W4/02;H04W4/48;H04W48/10 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 舒艳君;李洋 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动 通信 系统 车载 终端 | ||
本发明提供移动体通信系统。路侧机(2)使用控制信道发布包含表示作为服务的提供对象的区域(服务提供区域)的对象车辆信息的WSA。若车载器(1)接收WSA,则服务对象判定部(F5)根据车载器(1)的当前位置与该WSA所示的服务提供区域的位置关系,判定车载器(1)是否是发布源提供的服务的对象。而且,在服务对象判定部(F5)判定车载器(1)不是作为服务的对象的车载终端的情况下,车载器(1)不开始使用服务信道的与发布源的通信。
技术领域
本申请基于2014年12月26日申请的日本专利申请2014-264418号,这里将该公开作为参照来引用。
本发明涉及搭载于车辆的通信终端(即车载终端)与设置于道路的通信终端以及搭载于其它车辆的车载终端的至少任一方实施无线通信的移动体通信系统以及在该移动体通信系统中使用的车载终端。
背景技术
非专利文献1规定了搭载于车辆的通信终端(以后称为车载终端)与其它车载终端、设置于道路的通信终端(以后称为路侧机)通信时的规格即WAVE(Wireless AccessinVehicular Environment)的通信架构。
根据该非专利文献1,车载终端和例如路侧机等提供规定的服务的服务提供源管理的通信终端(称为服务提供终端)使用控制信道、服务信道这两种信道进行通信。
服务信道是在用于实施服务的提供(以及享受)的信息的收发信号等中使用的信道。另外,控制信道是为了发布用于开始车载终端和服务提供终端使用服务信道的通信的信息(WSA:Wave Service Advertisement)等而使用的信道。准备多个作为服务信道使用的频率,WSA包含表示该WSA的发布源提供的服务种类的服务种类信息、用于确定在该服务的提供中使用的服务信道(即频率)的信道信息。
服务提供终端使用控制信道依次广播与本终端提供的服务对应的WSA,例如在针对该WSA存在来自车载终端的响应的情况下,开始使用该车载终端和服务信道的通信。
车载终端在接收到WSA的情况下实施与该WSA所含的服务种类信息对应的处理。即参照接收到的WSA的服务种类信息,在该WSA的发布源提供的服务的种类是本终端能够利用的服务的种类的情况下,打开该接收到的WSA所示的规定的服务信道。这里的打开服务信道是指与该WSA的发布源开始使用了规定的服务信道的通信。另一方面,接收到的WSA的发布源提供的服务的种类不是本终端能够利用的服务的种类的情况下,不实施服务信道的打开。
此外,作为车载终端(或者该车载终端的用户)享受的服务,考虑进行针对店铺等的服务、商品的交接的结算的服务(结算服务)等。
非专利文献1:IEEE1609.0(Guide for Wireless Access in VehicularEnvironment)
服务提供终端发布WSA的区域通常优选形成为与作为该服务的提供的对象的车辆(严格来说是车载终端)通过的区域一致。然而,服务提供终端发布的WSA未必收纳在作为该服务的提供的对象的车辆通过的区域内。例如考虑从服务提供终端发送的WSA被大型车辆的车体等反射而到达不是服务的对象的车辆行驶的区域(例如对置车道)。其结果是,存在即使是本终端能够利用的服务,车载终端也会接收与不需要的服务对应的WSA的情况。
与本终端不需要的服务对应的WSA例如有在与搭载有本终端的车辆(以后称为本车)行驶的车道不同的车道(例如对置车道等)行驶的提供车用服务的服务提供终端发布的WSA等。
在以往结构中,参照车载终端WSA所含的服务种类信息,判断是否应打开该WSA所示的服务信道。因此,车载终端即使在接收到与本终端本来不需要的服务对应的WSA的情况下,当该WSA所示的服务的种类是本终端能够利用的服务的种类的情况下,也会打开该WSA所示的服务信道。即假定车载终端会打开与本终端不需要的服务对应的服务信道的情况。
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