[发明专利]高强度冷轧钢板及其制造方法

说明书

本发明提供消除现有技术的问题点、兼具多种特性(屈服比、强度、伸长率、扩孔性、耐延迟断裂特性)的高强度冷轧钢板及其制造方法。所述高强度冷轧钢板的特征在于，具有特定的成分组成，具有如下微观组织，上述微观组织是一种复合组织，其含有以体积分率计10～25％的平均晶体粒径为2μm以下的铁素体、以体积分率计5～20％的残留奥氏体、以体积分率计5％～15％以下的平均晶体粒径为2μm以下的马氏体，剩余部分包含平均晶体粒径5μm以下的贝氏体和回火马氏体，铁素体以外的硬质相的体积分率(V1)与回火马氏体的体积分率(V2)的关系满足下述式(1)的条件。0.35≤V2/V1≤0.75式(1)。

技术领域

本发明涉及高强度冷轧钢板及其制造方法。本发明的拉伸强度(TS)为1180MPa以上的高强度冷轧钢板特别适合成为汽车等结构部件的材料。

应予说明，在本说明书中，屈服比(YR)是指表示屈服应力(YS)与拉伸强度(TS)之比的值，由YR＝YS/TS表示。

背景技术

近年来，由于环境问题严重，因此CO₂排出限制严格化，在汽车领域，为了减少CO₂排出量，针对提高油耗效率的车体的轻量化成为课题。为了解决该课题，正在进行适用于汽车部件的高强度钢板的薄壁化。例如，正在进行已薄壁化的、TS为1180MPa以上的钢板的应用。

然而，要求在汽车的结构用部件、加强用部件中使用的高强度钢板的成型性优异。特别是，对于具有复杂形状的部件的成型不仅要求伸长率、扩孔性之类的个别特性优异，而且要求多种特性都优异。此外，要求在汽车的结构用部件、加强用部件中使用的高强度钢板具有优异的碰撞吸收能量特性。为了提高碰撞吸收能量特性，提高屈服比是有效的，如果提高屈服比，则即便是低变形量，也能够高效地吸收碰撞能量。应予说明，屈服比(YR)是表示屈服应力(YS)与拉伸强度(TS)之比的值，由YR＝YS/TS表示。

另外，在1180MPa以上的钢板中有时因从使用环境侵入的氢而产生延迟断裂(氢脆化)的问题。因此，要求1180MPa以上的钢板的冲压成型性和耐延迟断裂特性优异。

以往，作为兼具成型性和高强度的高强度薄钢板，已知有铁素体·马氏体组织的双相钢(DP钢)。例如，在专利文献1中公开了通过控制回火马氏体的渗碳体粒子的分布状态而提高伸长率与拉伸凸缘性的平衡的技术。另外，作为成型性和耐延迟断裂特性优异的钢板，在专利文献2中公开了一种控制了回火马氏体中的析出物的分布状态的钢板。

另外，作为兼具高强度和优异的延展性的钢板，可举出含有残留奥氏体的TRIP钢板。该TRIP钢板如果以马氏体相变开始温度以上的温度进行加工变形，则因应力而残留奥氏体诱导相变成马氏体，得到较大的伸长率。

但是，在该TRIP钢板中由于在冲裁加工时残留奥氏体相变成马氏体，因此在与铁素体的界面产生裂纹，存在扩孔性差的缺点。

因此，在专利文献3中公开了通过以面积率计含有60％以上的贝氏体铁素体和20％以下的多边形铁素体而提高了伸长率和拉伸凸缘性的TRIP钢板。另外，在专利文献4中公开了通过控制铁素体、贝氏体铁素体、马氏体的体积分率而耐氢脆化特性优异的TRIP钢板。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011-52295号公报

专利文献2：日本专利4712838号公报

专利文献3：日本专利4411221号公报

专利文献4：日本专利4868771号公报

发明内容