[发明专利]用于机动车制动系统压力产生装置的活塞结构组件

说明书

用于机动车制动系统（1）压力产生装置（12）的活塞结构组件（5），其具有：活塞（10），活塞能至少部分地接入到构造在制动系统（1）液压机组（20）中的开口（14）中并能沿轴向调节；以及具有用于沿轴向调节活塞（10）的滚珠螺纹传动器（16）。活塞（10）与所述滚珠螺纹传动器（16）的能沿轴向调节的主轴（17）以如下方式连接，即活塞随着滚珠螺纹传动器（16）的能沿轴向调节的主轴（17）携动运动，其中，在活塞（10）的移入的第一位置（P1）中，活塞（10）包围嵌接螺母（23）的至少一个第一子区域（T1），并且在活塞（10）的移出的第二位置（P2）中，活塞（10）包围嵌接螺母（23）的至多一个第二子区域（T2），并且其中，第一子区域（T1）大于第二子区域（T2）。同样公开了一种相应的压力产生装置、一种液压机组、一种制动系统和一种用于安装针对压力产生装置的活塞的方法。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车制动系统压力产生装置的活塞结构组件。本发明还涉及一种具有根据本发明的活塞结构组件的压力产生装置。本发明此外涉及一种用于与压力产生装置共同作用的液压机组。本发明此外涉及一种用于机动车的制动系统。本发明还涉及一种用于安装针对机动车制动系统压力产生装置的活塞结构组件的方法。

背景技术

液压的车辆制动设施为了产生制动压力具有常规方式的活塞泵。

DE 10 2008 002 740 A1公开了尤其用于液压的车辆制动设施中的制动压力调节的活塞泵。该活塞泵为了控制压力介质流而具有安置在阀盖中的出口阀。活塞泵的排流通道通入到泵壳体的压力介质通道中。该压力介质通道沿活塞泵纵轴线方向观察布置在阀盖的处于泵壳体内部中的端部之外。

此外可以为了压力产生而替换地设置缸-活塞系统，其中设置驱动装置，该驱动装置被构造用于在液压机组的设置用于此的开口中沿轴向调节所述活塞。

发明内容

本发明提供了用于机动车制动系统压力产生装置的活塞结构组件，所述活塞结构组件具有：一活塞，所述活塞能够至少部分地被接入到构造在所述制动系统的液压机组中的开口中并能够在所述开口中沿轴向调节；以及具有一用于沿轴向调节所述活塞的滚珠螺纹传动器，其中，所述滚珠螺纹传动器具有一通过电动马达经由传动装置能置于转动运动的螺母和一主轴，其中，所述主轴能够通过所述螺母的转动运动以及经由所述滚珠螺纹传动器的在所述螺母和所述主轴之间在一循环中环绕的滚珠所造成的力传递沿轴向调节，其中，所述活塞以如下方式与所述滚珠螺纹传动器的能沿轴向调节的主轴连接，即，所述活塞随着所述滚珠螺纹传动器的能沿轴向调节的主轴被携动运动，其中，在所述活塞的移入的第一位置中，所述活塞包围嵌接所述螺母的至少一个第一子区域，并且在所述活塞的移出的第二位置中，所述活塞包围嵌接所述螺母的至多一个第二子区域，并且其中，所述第一子区域大于所述第二子区域。

本发明此外提供了压力产生装置，其具有根据本发明的活塞结构组件，并具有一法兰，所述法兰能够紧固在所述制动系统的所述液压机组上，并且所述法兰在面对所述活塞结构组件的侧面上具有与所述液压机组的开口一致的中空柱体形成型部，在中空柱体形成型部中能够通过所述滚珠螺纹传动器至少部分地沿轴向调节所述活塞。

本发明此外提供了用于与压力产生装置共同作用的液压机组，其具有如下这样的开口，该开口以如下方式构造，即，所述压力产生装置的活塞能够通过所述滚珠螺纹传动器至少部分地在该开口中沿轴向调节。

本发明此外提供了用于具有根据本发明的压力产生装置和用于与压力产生装置共同作用的根据本发明的液压机组的机动车的制动系统。

本发明此外提供了一种用于安装针对机动车制动系统压力产生装置的活塞结构组件的方法。所述方法包括使活塞与预安装好的滚珠螺纹传动器的主轴连接。所述方法还包括活塞与滚珠螺纹传动器一起在压力产生装置的法兰上的紧固，其中，构造在活塞上的成型部可以以如下方式被接收在构造在法兰中的留空部中，即，活塞能够防扭转地沿轴向调节。所述方法还包括设置支承元件，其用于支承所述活塞和与活塞连接的滚珠螺纹传动器。