[发明专利]具有并联驱动器的输送系统有效

专利信息
申请号: 201580068990.5 申请日: 2015-12-09
公开(公告)号: CN107112928B 公开(公告)日: 2021-01-15
发明(设计)人: I.阿吉尔曼;J.M.伊扎德;H.J.金 申请(专利权)人: 奥的斯电梯公司
主分类号: H02P4/00 分类号: H02P4/00;B66B1/30;H02M7/487;H02M7/49
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 姜冰;刘春元
地址: 美国康*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 具有 并联 驱动器 输送 系统
【说明书】:

一种输送系统包括:机器,所述机器具有电机;AC功率源;驱动系统,所述驱动系统耦合到所述AC功率源,所述驱动系统向所述电机提供多相驱动信号,所述驱动系统包括:第一驱动器,所述第一驱动器具有第一转换器和第一逆变器,所述第一转换器包括第一正DC母线和第一负DC母线;第二驱动器,所述第二驱动器具有第二转换器和第二逆变器,所述第二转换器包括第二正DC母线和第二负DC母线;其中所述第一正DC母线和所述第二正DC母线电连接,且所述第一负DC母线和所述第二负DC母线电连接。

技术领域

本文公开的标的大体上涉及输送系统,且更具体来说,涉及具有以电并联方式布置的驱动器的输送系统。

背景技术

例如电梯系统等输送系统使用机器向携载乘客的轿厢赋予力。所采用的机器可能需要依据应用而提供不同的功率电平。在电梯需要较大的电梯负荷或负载时,需要提供驱动器来向电梯机器供应动力。常常可能不存在高功率驱动器,高功率驱动器导致高设计成本和漫长的开发时间来制造合适的驱动器。即使市场上存在单个大驱动器,但由于专门的组件、组件可用性等,与单个大驱动器相关联的成本可能过高。

发明内容

根据示例性实施例,一种输送系统包括:机器,所述机器具有电机;AC功率源;驱动系统,所述驱动系统耦合到所述AC功率源,所述驱动系统向电机提供多相驱动信号,所述驱动系统包括:第一驱动器,所述第一驱动器具有第一转换器和第一逆变器,所述第一转换器包括第一正DC母线和第一负DC母线;第二驱动器,所述第二驱动器具有第二转换器和第二逆变器,所述第二转换器包括第二正DC母线和第二负DC母线;其中所述第一正DC母线和所述第二正DC母线电连接,且第一负DC母线和第二负DC母线电连接。

除了上文或下文描述的特征中的一者或多者之外或作为替代方案,其他实施例可以包括其中第一转换器包括二电平三相转换器,第一逆变器包括二电平三相逆变器,第二转换器包括二电平三相转换器,且第二逆变器包括二电平三相逆变器。

除了上文或下文描述的特征中的一者或多者之外或作为替代方案,其他实施例可以包括耦合到第一逆变器和第二逆变器的感应接口,所述感应接口包括多个感应元件,所述感应接口针对驱动信号的每个相位而组合来自第一逆变器和第二逆变器的驱动信号;其中电机从感应接口接收驱动信号。

除了上文或下文描述的特征中的一者或多者之外或作为替代方案,其他实施例可以包括其中第一转换器包括三电平三相转换器,第一逆变器包括三电平三相逆变器,第二转换器包括三电平三相转换器,且第二逆变器包括三电平三相逆变器。

除了上文或下文描述的特征中的一者或多者之外或作为替代方案,其他实施例可以包括其中第一转换器包括第一转换器中性点,第一逆变器包括第一逆变器中性点,第二转换器包括第二转换器中性点,第二逆变器包括第二逆变器中性点,第一转换器中性点电连接到第一逆变器中性点,且第二转换器中性点电连接到第二逆变器中性点,其中第一转换器中性点不电连接到第二逆变器中性点,且第一逆变器中性点不电连接到第二转换器中性点。

除了上文或下文描述的特征中的一者或多者之外或作为替代方案,其他实施例可以包括其中第一转换器包括第一转换器中性点,第一逆变器包括第一逆变器中性点,第二转换器包括第二转换器中性点,第二逆变器包括第二逆变器中性点,其中进行以下各者中的至少一者(i)第一转换器中性点电连接到第二逆变器中性点;以及(ii)第一逆变器中性点电连接到第二转换器中性点。

除了上文或下文描述的特征中的一者或多者之外或作为替代方案,其他实施例可以包括将第一转换器中性点电连接到第一逆变器中性点的中性点链接。

除了上文或下文描述的特征中的一者或多者之外或作为替代方案,其他实施例可以包括将第二转换器中性点电连接到第二逆变器中性点的第二中性点链接。

除了上文或下文描述的特征中的一者或多者之外或作为替代方案,其他实施例可以包括其中驱动系统包括向第一驱动器提供第一控制信号的第一驱动器控制器,和向第二驱动器提供第二控制信号的第二驱动器控制器。

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