[发明专利]用于车辆的人员保护装置的至少一个点火电路的监测装置和用于运行监测装置的方法有效
申请号: | 201580069217.0 | 申请日: | 2015-10-27 |
公开(公告)号: | CN107107850B | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | R·卡纳;H·舒马赫 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | B60R21/01 | 分类号: | B60R21/01;B60R21/017 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 郑立柱 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 点火电路 监测装置 控制装置 人员保护装置 高侧 电压源端子 点火电压 供电端子 空载电压 运行监测装置 点火电流 电流源 电压源 低侧 激活 施加 | ||
1.一种用于车辆(520)的人员保护装置(522)的至少一个点火电路(102)的监测装置(100),其中,所述至少一个点火电路(102)被构造用于在施加超过电压阈值的点火电压和/或超过电流阈值的点火电流时激活所述人员保护装置(522),其中,所述监测装置(100)具有控制装置(104)和通过所述控制装置(104)的电压源端子(VH_lim)连接的电压源(106),其中,所述控制装置(104)通过高侧点火电路端子(IGH1)与所述点火电路(102)的第一供电端子(ZK1+)连接并且通过低侧点火电路端子(IGL1)与所述点火电路(102)的第二供电端子(ZK1-)连接,其特征在于,
所述监测装置(100)被构造为使得所述控制装置(104)的布置在所述电压源端子(VH_lim)和所述高侧点火电路端子(IGH1)之间的高侧电流源(IH)的空载电压至少相当于所述电压阈值。
2.根据权利要求1所述的监测装置(100),其中所述电压阈值等于所述点火电路的最大点火电压。
3.根据权利要求1所述的监测装置(100),其中,所述高侧电流源(IH)的空载电压是至少26伏特。
4.根据权利要求1所述的监测装置(100),其中,所述高侧电流源(IH)的空载电压是至少30伏特。
5.根据权利要求1所述的监测装置(100),其中,所述高侧电流源(IH)的空载电压是至少42伏特。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的监测装置(100),具有电流源控制装置(Pulsformer_H),所述电流源控制装置被构造用于在从第一电流水平过渡到第二电流水平时,根据预定的过渡形式控制所述高侧电流源(IH)的电流升高的时间变化曲线。
7.根据权利要求6所述的监测装置(100),其中,具有电流源控制装置(Pulsformer_H),所述电流源控制装置被构造用于在从第一电流水平过渡到第二电流水平时,根据具有上升余弦的变化曲线的过渡形式控制所述电流升高的时间变化曲线。
8.根据权利要求1至5中任一项所述的监测装置(100),具有用于对至少一个测量电压进行滤波的滤波装置。
9.根据权利要求8所述的监测装置(100),其中,所述滤波装置包括至少一个低通滤波器(TP-FILTER)。
10.根据权利要求1至5中任一项所述的监测装置(100),具有模数转换器(ADC),所述模数转换器通过ADC多路复用器(ADC_MUX)与仪表放大器(108)连接,用于测量通过低通滤波器(TP-FILTER)的、在用于所述至少一个点火电路(102)的所述高侧点火电路端子(IGH1)和所述低侧点火电路端子(IGL1)之间的电压和在点火电路放大端子(ZKV)和模拟接地端子(AGND)之间的电压或者在偏移端子(ZKO)和模拟接地端子(AGND)之间的电压。
11.根据权利要求10所述的监测装置(100),具有所述电压源(106)和所述电压源端子(VH_lim)之间的限流电阻(RH_lim)和/或所述接地端子和电压汇点端子(VL_lim)之间的限流电阻(RL_lim)。
12.根据权利要求1至5中任一项所述的监测装置(100),具有可接通的高侧终端电阻(RHT)和/或可接通的低侧终端电阻(RLT)。
13.根据权利要求12所述的监测装置(100),具有布置在与所述高侧电流源(IH)连接的高侧多路复用器(IH-MUX)的输出端和所述电压汇点端子(VL_lim)之间的可接通的高侧终端电阻(RHT)和/或布置在与所述低侧点火电路端子(IGL1)连接的低侧多路复用器(IL-MUX)的输出端和所述电压汇点端子(VL_lim)之间的可接通的低侧终端电阻(RLT)。
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