[发明专利]具有流线形外部轮廓的旋翼飞机

权利要求书

1.一种旋翼飞机，其具有：机身(2)；杆子(3)，其设置在所述机身(2)的上方区域中；旋翼(4)，其可旋转地设置在所述杆子(3)的端部区域中并且通过气流可置身于自旋转状态中；螺旋桨(6)，其设置在后方机身端部(5)的区域中并且是可驱动的，其引发了所述旋翼飞机(1)的牵引力；尾翼(7)，其设置在所述螺旋桨(6)的后方；至少一个支柱(8)，其与所述螺旋桨(6)径向朝外隔开地从所述螺旋桨旁边沿旋翼飞机纵向方向延伸并且将所述尾翼(7)与所述机身(2)连接起来，其特征在于，所述尾翼(7)具有与所述后方机身端部(5)同轴设置的尾翼突起(9)，所述尾翼突起(9)从所述尾翼(7)开始朝前沿所述后方机身端部(5)的方向延伸，并且与所述后方机身端部(5)这样间隔开来，使得在这两个部件之间的区域中形成空隙(10)，并且至少在其后方机身端部(5)的区域中的所述机身(2)和所述尾翼突起(9)一起构成流线形外部轮廓。

2.根据上述权利要求所述的旋翼飞机，其特征在于，其中在所述螺旋桨(6)的区域中设置有螺旋桨突起(14)，其同轴地朝后沿所述尾翼突起(9)延伸和/或与之间隔开来，和/或所述螺旋桨突起(14)与至少在其后方机身端部(5)的区域中的所述机身(2)以及所述尾翼突起(9)一起构成所述流线形外部轮廓的一部分。

3.根据权利要求2所述的旋翼飞机，其特征在于，所述螺旋桨突起(14)和所述尾翼突起(9)构造得一样长，或者这两个突起中的一个构造得比另一个长。

4.根据权利要求2或3所述的旋翼飞机，其特征在于，所述螺旋桨(6)构成为回转螺旋桨，其中所述螺旋桨突起(14)构成所述机身(2)的一部分，并且与所述机身(2)刚性地相连和/或所述螺旋桨突起(14)的端部构成所述后方机身端部。

5.根据权利要求1-3任一项所述的旋翼飞机，其特征在于，所述螺旋桨(6)可旋转地设置在所述后方机身端部(5)上。

6.根据权利要求5所述的旋翼飞机，其特征在于，所述螺旋桨(6)可旋转地设置在突出于所述后方机身端部(5)的马达轴上。

7.根据权利要求2或3所述的旋翼飞机，其特征在于，其中所述螺旋桨突起(14)构成所述螺旋桨(6)的一部分和/或与之抗扭地相连，因此所述螺旋桨突起(14)能够与所述螺旋桨(6)一起旋转。

8.根据权利要求2或3所述的旋翼飞机，其特征在于，所述空隙(10)从所述尾翼突起(9)开始一直延伸至所述螺旋桨突起(14)。

9.根据权利要求8所述的旋翼飞机，其特征在于，所述空隙(10)从其指向飞行方向的端部开始一直延伸至所述螺旋桨突起(14)。

10.根据权利要求8所述的旋翼飞机，其特征在于，所述空隙(10)从所述尾翼突起(9)开始一直延伸至其逆着飞行方向的端部。

11.根据权利要求8所述的旋翼飞机，其特征在于，所述空隙(10)从其指向飞行方向的端部开始一直延伸至其逆着所述飞行方向的端部。

12.根据权利要求2或3所述的旋翼飞机，其特征在于，所述旋翼飞机具有缓冲元件，其在所述空隙(10)的局部区域中在所述空隙(10)的整个长度上延伸，和/或与所述尾翼突起(9)保持距离地与所述机身(2)和/或所述螺旋桨突起(14)相连。

13.根据权利要求12所述的旋翼飞机，其特征在于，所述缓冲元件在其一端部上抗扭地与所述尾翼突起(9)相连，和/或在另一端部上抗扭地或可旋转地与所述螺旋桨突起(14)相连。