[发明专利]液化气搬运船有效
申请号: | 201580070090.4 | 申请日: | 2015-12-11 |
公开(公告)号: | CN107107996B | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 高田广崇;岩崎英和;新村畅大;安藤明洋;田本英司;武田宏之;青木一纪 | 申请(专利权)人: | 川崎重工业株式会社 |
主分类号: | B63B25/16 | 分类号: | B63B25/16;F17C13/00 |
代理公司: | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人: | 曹芳玲 |
地址: | 日本兵库*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 储罐 气体燃料 气体供给线 蒸发气体 返回线 余气 液化气 机关 搬运 气体压缩机 液化气气化 中央区域 喷出部 回送 开闭 喷出 压送 装配 储存 燃料 返回 | ||
1.一种液化气搬运船,其特征在于,具备:
储存液化气用的储罐、
被供给所述储罐内所述液化气气化产生的蒸发气体以作为燃料的气体燃料机关、
用于从所述储罐向所述气体燃料机关供给所述蒸发气体的气体供给线、
装配在所述气体供给线上且将所述蒸发气体压送至所述气体燃料机关的气体压缩机、
用于从所述气体供给线将未供给至所述气体燃料机关的余气回送至所述储罐的气体返回线、和
开闭所述气体返回线的气体返回阀;
所述气体返回线具有余气喷出部,所述余气喷出部具有位于所述储罐在高度方向上的中央区域内且包含多个孔的余气喷出口,并将余气从该余气喷出口的所述多个孔直接喷出至所述储罐的所述中央区域内。
2.根据权利要求1所述的液化气搬运船,其特征在于,所述储罐具备:从所述储罐的上部至下部延伸的管塔;
所述气体返回线的下游侧部分受所述管塔支撑。
3.根据权利要求2所述的液化气搬运船,其特征在于,所述气体返回线的下游侧部分具备:插通所述管塔内部并沿着所述管塔从所述储罐的上部至中央部延伸的余气供给部;
所述余气喷出部从所述余气供给部的下游侧延伸并将余气喷射至所述管塔的外部。
4.根据权利要求3所述的液化气搬运船,其特征在于,所述余气喷出部沿着所述管塔的外周面延伸。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的液化气搬运船,其特征在于,所述余气喷出部位于满载时的所述储罐内的液化气流处于下降流的区域。
6.根据权利要求1~4中任一项所述的液化气搬运船,其特征在于,所述储罐是球型储罐。
7.根据权利要求5所述的液化气搬运船,其特征在于,所述储罐是球型储罐。
8.根据权利要求1~4中任一项所述的液化气搬运船,其特征在于,所述气体燃料机关是所述液化气搬运船的船用主机。
9.根据权利要求5所述的液化气搬运船,其特征在于,所述气体燃料机关是所述液化气搬运船的船用主机。
10.根据权利要求6所述的液化气搬运船,其特征在于,所述气体燃料机关是所述液化气搬运船的船用主机。
11.根据权利要求7所述的液化气搬运船,其特征在于,所述气体燃料机关是所述液化气搬运船的船用主机。
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