[发明专利]制冷循环装置有效
申请号: | 201580070152.1 | 申请日: | 2015-12-08 |
公开(公告)号: | CN107110564B | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 阪本宏太;西田伸;西川道夫 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
主分类号: | F25B1/00 | 分类号: | F25B1/00;B60H1/22;B60H1/32;F28D9/02;F28F3/08 |
代理公司: | 31300 上海华诚知识产权代理有限公司 | 代理人: | 肖华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制冷 循环 装置 | ||
1.一种制冷循环装置,其特征在于,具备:
压缩机(2),该压缩机将制冷剂吸入并压缩之后排出;
散热器(3),该散热器使所述压缩机排出的所述制冷剂散热;
辅助热交换器(4),该辅助热交换器使从所述散热器流出的所述制冷剂通过该制冷剂与向空调对象空间吹送的送风空气的热交换而进一步散热;
减压装置(5),该减压装置对从所述辅助热交换器流出的所述制冷剂进行减压;
蒸发器(6),该蒸发器通过在所述辅助热交换器由从所述制冷剂散发的热加热之前的所述送风空气与在所述减压装置减压后的所述制冷剂的热交换,对该加热之前的送风空气进行冷却并且使所述制冷剂蒸发,使热交换后的所述制冷剂向所述压缩机流出;
内部热交换器(7),该内部热交换器具有第一热交换部(71)及第二热交换部(72),且使在所述第一热交换部内通过的所述制冷剂和在所述第二热交换部内通过的所述制冷剂进行热交换,其中,所述第一热交换部配置于从所述散热器至所述减压装置的制冷剂路径且与所述辅助热交换器串联地连结,所述第二热交换部配置于从所述蒸发器至所述压缩机的制冷剂路径;
迂回制冷剂通路(91),该迂回制冷剂通路使所述制冷剂绕过所述辅助热交换器地流动;以及
通路切换阀(36),该通路切换阀能够切换为第一切换位置和第二切换位置,其中,在所述第一切换位置,阻止所述制冷剂向所述辅助热交换器流入并且将所述迂回制冷剂通路打开,在所述第二切换位置,允许所述制冷剂向所述辅助热交换器流入并且将所述迂回制冷剂通路关闭,
所述第一热交换部配置于从所述散热器至所述减压装置的所述制冷剂路径中的所述辅助热交换器与所述减压装置之间,
所述辅助热交换器使所述制冷剂散发的散热量通过所述通路切换阀来增减。
2.根据权利要求1所述的制冷循环装置,其特征在于,
所述蒸发器设于将所述送风空气向作为所述空调对象空间的车室内吹出的空调管道(10)内,
所述辅助热交换器设于所述空调管道内,且在所述送风空气的流动方向上配置于所述蒸发器的下游侧。
3.根据权利要求1所述的制冷循环装置,其特征在于,
所述第一热交换部具有扁平形状的多个第一层叠体(711),该多个第一层叠体形成供所述制冷剂流动的通路(712),
所述第二热交换部具有扁平形状的多个第二层叠体(721),该多个第二层叠体形成供所述制冷剂流动的通路(722),且与所述多个第一层叠体交替地层叠。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的制冷循环装置,其特征在于,
搭载于车辆。
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