[发明专利]包括半透明体的车辆的车身元件及制作该车身的方法

权利要求书

1.一种车辆的车身元件(10)，其包括：

-半透明体(20)，其具有用于转向车辆的外部的外面(30)和用于转向车辆的内部的内面(28)；

-支架体(22)，其用于将半透明体(20)支撑在车辆上并且在支架体(22)与半透明体(20)之间形成腔(32)；以及

-光系统(24)，其在腔(32)中延伸并且适合于使光传布通过半透明体(20)，

其特征在于，半透明体(20)具有恒定的厚度，并且半透明体(20)由部分不透光材料制成，部分不透光材料被设置为在接通光系统(24)时允许光系统(24)发出的光穿过半透明体(20)，部分不透光材料具有选择的透光率，使得穿过半透明体(20)、在光系统(24)上反射并且返回穿过半透明体(20)的自然光的量足够低，以在关闭光系统(24)时匿隐光系统(24)，

并且半透明体(20)由包括着色颜料的热塑性材料制成，颜料的量被选择用于达到确定的透光率。

2.根据权利要求1所述的车身元件(10)，其中，半透明体(20)的透光率为400nm至800nm的范围内的可见光谱的10％至60％，优选等于30％。

3.根据权利要求1或2所述的车身元件(10)，其中，半透明体(20)通过注射一体成型。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的车身元件(10)，其中，半透明体(20)由加有颜料的热塑性材料制成的单层制成，而在其上没有涂覆任何光散射表面层，以改变面向光系统(24)的至少一部分半透明体(20)的透光率。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的车身元件(10)，其中，确定的透光率仅通过调整热塑性材料中的颜料的量来达到。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的车身元件(10)，其中，热塑性材料由一种或多种半透明热塑性材料制成，例如聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)、聚碳酸酯(PC)、聚甲基丙烯酸甲酯-丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯三元共聚物(PMMA-ASA)等或这些材料的混合物。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的车身元件(10)，其中，光系统包括至少一个导光件或一个光源。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的车身元件(10)，其中，光系统(24)具有1至1000cd的光输出。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的车身元件(10)，其中，光系统(24)被设计为朝向确定的方向发光，使得光沿着所述方向在没有显著偏离的情况下直接穿过半透明体(20)。

10.一种用于制造根据权利要求1至9中任一项所述的车身元件(10)的方法，所述方法的特征在于，其包括下述步骤：

-提供半透明体(20)，半透明体(20)具有用于转向车辆的外部的外面(30)和用于转向车辆的内部的内面(28)，半透明体(20)具有恒定的厚度，半透明体(20)由部分不透光材料制成，部分不透光材料被设置为在接通光系统(24)时允许光系统(24)发出的光穿过半透明体(20)，部分不透光材料具有选择的透光率，使得穿过半透明体(20)、在光系统(24)上反射并且返回穿过半透明体(20)的自然光的量足够低，以在关闭光系统(24)时匿隐光系统(24)，半透明体(20)由包括着色颜料的热塑性材料制成，颜料的量被选择用于达到确定的透光率，半透明体(20)的确定的透光率为400nm至800nm的范围内的可见光谱的10％至60％，优选等于30％，半透明体(20)通过注射一体成型；

-提供支架体(22)，支架体用于将半透明体(20)支撑在车辆上，在支架体(22)与半透明体(20)之间形成腔(32)；

-附接面向半透明体(20)的内面的光系统(24)，光系统(24)在腔(32)中延伸并且适合于使光传布通过半透明体(20)；

-将半透明体(20)附接到支架体(22)上；

-提供覆盖体(26)并且将覆盖体(26)部分地附接在半透明体(20)的外面上，以与车辆形成一致的延伸体。