[发明专利]内燃机的多连杆式活塞曲柄机构有效

专利信息
申请号: 201580073456.3 申请日: 2015-01-15
公开(公告)号: CN107110019B 公开(公告)日: 2018-06-29
发明(设计)人: 田边孝司;茂木克也 申请(专利权)人: 日产自动车株式会社
主分类号: F02B75/04 分类号: F02B75/04;F02B75/32
代理公司: 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 代理人: 何立波;张天舒
地址: 日本神*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 壁厚 活塞曲柄机构 曲柄销轴承 多连杆式 控制连杆 上连杆 凸出片 下连杆 股状 夹入 燃烧负荷 输入负荷 内燃机 曲柄轴
【权利要求书】:

1.一种内燃机的多连杆式活塞曲柄机构,其具有:

下连杆,其具有曲柄销轴承部,该曲柄销轴承部能够旋转地安装于曲柄轴的曲柄销;上连杆,其一端部与活塞的活塞销连结,另一端部经由在该另一端部的第1贯通孔中插入的第1连结销与下连杆的一端侧连结;以及控制连杆,其一端部支撑于气缸体,另一端部经由在该另一端部的第2贯通孔中插入的第2连结销与上述下连杆的另一端侧连结,

上述下连杆在一端侧作用有由燃烧负荷引起的输入负荷,并且具有在曲柄轴的轴向观察时,在上述曲柄销轴承部的两侧将上述上连杆的另一端夹入的两股状的一端侧凸出片部、和将上述控制连杆的另一端夹入的两股状的另一端侧凸出片部,

在该内燃机的多连杆式活塞曲柄机构中,

上述曲柄销轴承部的曲柄轴的轴向上的中央部分的沿曲柄销半径方向的壁厚形成为,位于上述下连杆的一端侧的部分与位于上述下连杆的另一端侧的部分相比较厚,

控制连杆另一端部的沿第2贯通孔半径方向的壁厚形成为,与上连杆另一端部的沿第1贯通孔半径方向的壁厚相比较厚。

2.根据权利要求1所述的内燃机的多连杆式活塞曲柄机构,其中,

上述控制连杆另一端部形成为,在作用有由燃烧负荷引起的输入负荷的一侧,第2贯通孔轴向上的两端部分的沿第2贯通孔半径方向的壁厚,与第2贯通孔轴向上的中央部分的沿第2贯通孔半径方向的壁厚相比较薄。

3.根据权利要求1所述的内燃机的多连杆式活塞曲柄机构,其中,

上述上连杆另一端部形成为,在作用有由燃烧负荷引起的输入负荷的一侧,第1贯通孔轴向上的两端部分的沿第1贯通孔半径方向的壁厚,与第1贯通孔轴向上的中央部分的沿第1贯通孔半径方向的壁厚相比较薄。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的内燃机的多连杆式活塞曲柄机构,其中,

在上述曲柄销轴承部的曲柄轴的轴向上的中央部分中的、位于沿曲柄销半径方向的壁厚相对地变厚的上述下连杆的一端侧的部分,贯通形成有从上述曲柄销侧将润滑油供给至上述上连杆另一端部的油孔。

5.根据权利要求4所述的内燃机的多连杆式活塞曲柄机构,其中,

上述油孔形成为,从由作用于上述下连杆的由燃烧负荷引起的输入负荷的输入位置偏离。

6.根据权利要求4所述的内燃机的多连杆式活塞曲柄机构,其中,

构成为在曲柄轴的轴向观察时,上述第1连结销的中心、上述曲柄销的中心和上述第2连结销的中心位于同一直线上,

上述油孔在曲柄轴的轴向观察时,形成在经过上述第1连结销的中心、上述曲柄销的中心和上述第2连结销的中心的直线上。

7.根据权利要求1至3中任一项所述的内燃机的多连杆式活塞曲柄机构,其中,

在上述曲柄销轴承部的曲柄轴的轴向上的中央部分中的位于上述下连杆的一端侧的部分中,沿曲柄销半径方向的壁厚形成为,在由燃烧负荷引起的输入负荷的输入位置变得最厚,从由燃烧负荷引起的输入负荷的输入位置起沿曲柄销轴承部周向越远离,则变得越薄。

8.根据权利要求7所述的内燃机的多连杆式活塞曲柄机构,其中,

在上述下连杆的一端侧的两端面,在由作用于上述下连杆的燃烧负荷引起的输入负荷的输入位置的一侧方、且在上述曲柄销轴承部的曲柄轴的轴向上的成为中央部分的一侧方的位置形成有凹部。

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