[发明专利]可反向电流镜及其在双向通信中的使用

权利要求书

1.一种用于在两个电路单元(A，B)之间通过单一通信线(27)进行双向通信的可反向电流镜装置，所述装置包括

在每一个所述电路单元(A，B)中的一对相同的第一晶体管(34，340，35，350)，所述第一晶体管(34，340，35，350)的基极(36，37)连接在一起，以及所述一对相同的第一晶体管中的每一个第一晶体管(34，340，35，350)的所述基极和集电极彼此连接，其中，所述基极和所述集电极之间的每一个连接由一个第二晶体管(38，39，40，41)形成，以及每一个所述电路单元(A，B)的一对所述第二晶体管(38，39，40，41)连接在一起，

其中，每一个所述电路单元(A，B)的所述一对第二晶体管(38，39，40，41)的寄生二极管(380，390，400，410)反极性串联布置。

2.根据权利要求1所述的电流镜装置，其特征在于，一对MOSFET(38，39，40，41)布置在每一个所述电路单元(A，B)中。

3.根据权利要求1或2所述的电流镜装置，其特征在于，一个所述电路单元(A，B)的MOSFET(38，39，40，41)是n通道增强型MOSFET，另一个所述电路单元(A，B)的MOSFET(38，39，40，41)是p通道增强型MOSFET。

4.根据前述权利要求1-2中任一项所述的电流镜装置，其特征在于，一个所述电路单元(A，B)的两个晶体管(34，340)的发射极连接到地面，另一个所述电路单元(B)的两个晶体管(35，350)的发射极连接到电源线(33)。

5.根据权利要求4所述的电流镜，其特征在于，所述发射极连接到地面的两个所述晶体管(34，340)是npn晶体管，另一个所述电路单元(B)的所述晶体管(35，350)是pnp晶体管。

6.一种机电式机动车辆动力转向装置(1)，其具有：

电动机(13)，其包括在星形连接(20)中彼此连接的至少三个相绕组(u，v，w)；

电控制器(9)，其电连接到所述电动机(13)的电动机控制单元(22)；

正极馈送线(14a)和负极馈送线(14b)，其来自直流电压机动车辆电系统并且电连接到所述电控制器(9)；

驾驶电路，其通过相应的连接线(17，18，19)连接到所述电动机(13)的所述至少三个相绕组(u，v，w)，其中，所述驾驶电路配置为通过第一组(15)的MOSFET中的相应的第一MOSFET(150，1500，15000)将每一个所述连接线(17，18，19)连接到所述正极馈送线(14a)，并且通过第二组(16)的MOSFET中的相应的第二MOSFET(160，1600，16000)将每一个所述连接线(17，18，19)连接到所述负极馈送线(14b)，其中，所述第一组(15)的MOSFET的寄生二极管和所述第二组(16)的MOSFET的寄生二极管在相对于所述直流电压机动车辆电系统的车载电源电压的反方向上布置，其特征在于，

所述电控制器(9)和所述电动机控制单元(22)之间的连接包括用于双工双向通信的根据权利要求1至5中任一项所述的电流镜装置。

7.根据权利要求6所述的机电式机动车辆动力转向装置(1)，其特征在于，通过所述电控制器(9)和所述电动机控制单元(22)之间的连接切换安全继电器(25)，其中，一个相应的所述安全继电器(25)位于每一个所述相绕组(u，v，w)和所述星形连接(20)之间。