[发明专利]发动机控制方法及车辆行驶控制装置

说明书

一种发动机控制方法，其特征在于，判断车辆(1)行驶中的驾驶员的加速意图，在判断为无加速意图的情况下，停止向发动机(2)供给燃料，在停止了向发动机(2)供给燃料之后，在判断为有加速意图的情况下，许可发动机(2)的再起动，即使在许可发动机(2)的再起动的情况下，直至发动机转速(Re)变成规定的转速阈值(Tr)以下为止，也禁止发动机(2)的再起动，从发动机转速(Re)变成规定的转速阈值(Tr)以下开始，再使发动机(2)再起动。

技术领域

本发明涉及发动机控制方法及车辆行驶控制装置。

背景技术

专利文献1公开有如下车辆的控制装置，即，当在行驶中停止条件成立时，开始进行使车辆以发动机停止了的状态行驶的惯性行驶，当再起动发动机的条件成立时，通过起动设备使发动机再起动。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)特开2015－68413号公报

发明所要解决的课题

即使开始惯性行驶，发动机的旋转也不会立即停止，发动机会进行惯性旋转。当在该惯性旋转中使惯性行驶终止的条件成立时，因惯性旋转中的发动机的曲轴旋转启动(cranking)而产生噪音，该噪音往往会给乘客带来不适感。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种发动机控制方法及车辆行驶控制装置，其在惯性旋转中使惯性行驶终止的条件成立的情况下，能够防止因惯性旋转中的发动机的曲轴旋转启动而产生的噪音给乘客带来不适感。

用于解决课题的技术方案

在本发明的一方式的发动机控制方法中，判断车辆行驶中的驾驶员的加速意图，在判断为无加速意图的情况下，停止向发动机供给燃料，在停止了向发动机供给燃料之后，在判断为有加速意图的情况下，许可发动机的再起动，即使在许可发动机的再起动的情况下，直至发动机转速变成规定的转速阈值以下为止，也禁止发动机的再起动，从发动机转速变成规定的转速阈值以下开始，使发动机进行再起动。

发明效果

根据本发明的一方式，在惯性旋转中终止惯性行驶的条件成立的情况下，能够防止因惯性旋转中的发动机的曲轴旋转启动而产生的噪音给乘客带来不适感。

附图说明

图1是搭载有第一实施方式的车辆行驶控制装置的车辆的概略构成图；

图2是第一实施方式的车辆行驶控制装置的功能构成图；

图3是对车辆行驶控制装置的处理的第一例进行说明的流程图；

图4是第二实施方式的车辆行驶控制装置的功能构成图；

图5(a)及(b)是转速阈值的第一设定例的说明图；

图6是对车辆行驶控制装置的处理的第二例进行说明的流程图；

图7是对车辆行驶控制装置的动作的第一例进行说明的时间图；

图8是对车辆行驶控制装置的动作的第二例进行说明的时间图；

图9是搭载有变形例的车辆行驶控制装置的车辆的概略构成图；

图10是第三实施方式的车辆行驶控制装置的功能构成图；

图11是搭载有第四实施方式的车辆行驶控制装置的车辆的概略构成图；

图12(a)是转速阈值的第二设定例的说明图，(b)是转速阈值的第三设定例的说明图。

具体实施方式

下面，参照附图对本发明的实施方式进行说明。