[发明专利]发动机的控制装置以及发动机的控制方法

权利要求书

1.一种发动机的控制装置，该发动机具有：

压缩比可变机构，其对发动机的压缩比进行变更；以及

增压器，其利用所述发动机的排气能量而对吸入空气进行增压，

在所述发动机的控制装置中，具有：负荷状况获取部，其获取所述发动机的负荷状况；以及

压缩比控制部，其根据所述发动机的负荷状况而对所述压缩比可变机构进行驱动控制，

所述压缩比控制部在所述发动机的运转为低负荷的情况下，与高负荷的情况相比设定高的压缩比，

在所述发动机的运转从高负荷变化为低负荷的情况下，在所述增压器的旋转速度高于规定值的期间，与未从高负荷向低负荷变化的情况相比，使压缩比的变更延迟。

2.根据权利要求1所述的发动机的控制装置，其中，

所述压缩比控制部在所述增压器的旋转速度变为小于或等于所述规定值时，允许从低圧缩比向高压缩比的变更。

3.根据权利要求1或2所述的发动机的控制装置，其中，

如果所述增压器的旋转速度变为小于或等于所述规定值，则所述压缩比控制部以使得成为根据所述增压器的旋转速度而设定的压缩比的方式对所述压缩比可变机构进行驱动控制。

4.根据权利要求1或2所述的发动机的控制装置，其中，

所述发动机的旋转速度越高，所述规定速度越低。

5.根据权利要求1或2所述的发动机的控制装置，其中，

具有使所述发动机与所述增压器之间的废气逸散的废气门阀，

在所述增压器的旋转速度低于规定速度之后也将所述废气门阀关闭。

6.根据权利要求1或2所述的发动机的控制装置，其中，

具有对所述增压器的旋转速度进行检测的旋转速度检测传感器。

7.根据权利要求1或2所述的发动机的控制装置，其中，

基于所述增压器的上游侧的排气通路中的排气温度、或者所述增压器的上游侧的排气通路中的压力而对所述增压器的旋转速度进行推定。

8.一种发动机的控制方法，该发动机具有：

压缩比可变机构，其对发动机的压缩比进行变更；以及

增压器，其利用所述发动机的排气能量而对吸入空气进行增压，

在所述发动机的控制方法中，

获取所述发动机的运转的负荷状况，

在所述发动机的运转从低负荷变为高负荷的情况下，使压缩比从高压缩比向低压缩比变更，

在所述发动机的运转从高负荷变为低负荷的情况下，在所述排气能量的大小变为小于或等于规定值之后，使压缩比从低压缩比恢复为高压缩比。

9.根据权利要求8所述的发动机的控制方法，其中，

获取所述增压器的旋转速度，

在所述增压器的旋转速度变为小于或等于规定值时，判断为所述排气能量的大小变为小于或等于规定值。

10.根据权利要求8所述的发动机的控制方法，其中，

获取所述增压器的上游侧的排气温度，

在所述增压器的上游侧的排气温度变为小于或等于规定值时，判断为所述排气能量的大小变为小于或等于规定值。

11.根据权利要求8所述的发动机的控制方法，其中，

获取所述增压器的上游侧的排气压力，

在所述增压器的上游侧的排气压力变为小于或等于规定值时，判断为所述排气能量的大小变为小于或等于规定值。