[发明专利]集装箱固缚方法和系统有效
| 申请号： | 201580082800.5 | 申请日： | 2015-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN108137130B | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 乔瑞·斯特范弗;爱德温·万印格吉姆;尤尔根·德瓦克泰;拉夫·德如斯谢尔 | 申请（专利权）人： | PSA国际私人有限公司 |
| 主分类号： | B63B25/00 | 分类号： | B63B25/00;B63B25/28;F16G11/12;B60P7/13 |
| 代理公司： | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人： | 胡春光;姚开丽 |
| 地址： | 新加坡*** | 国省代码： | 新加坡;SG |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 螺旋扣 缚杆 动力工具 集装箱 张紧 驱动 集装箱运输 纵向轴线 | ||
1.一种集装箱固缚系统，所述集装箱固缚系统包括：
-固缚杆(2)，所述固缚杆用于连接到集装箱运输设备上的集装箱(4)；以及
-螺旋扣(1)，所述螺旋扣用于在所述固缚杆(2)和所述螺旋扣(1)沿着纵向轴线(L)延伸的情况下将所述固缚杆(2)连接到所述集装箱运输设备，
所述螺旋扣(1)包括第一连接部分(14)和第二连接部分(15)，所述第一连接部分和所述第二连接部分分别用于将所述螺旋扣(1)连接到所述固缚杆(2)和所述集装箱运输设备，所述第一连接部分(14)和所述第二连接部分(15)设置成使得在所述螺旋扣(1)经由所述固缚杆(2)被连接到所述集装箱(4)并且被连接到所述集装箱运输设备时，所述螺旋扣(1)能够绕所述纵向轴线(L)旋转，所述第一连接部分(14)和所述第二连接部分(15)中的至少一个包括张紧部分(144)，所述集装箱固缚系统的总长度借助所述张紧部分是可调整的，由此张紧所述固缚杆(2)，以将所述集装箱(4)固缚到所述集装箱运输设备，所述张紧部分(144)包括用于驱动所述张紧部分(144)的驱动部分(145)，所述驱动部分(145)包括沿着所述螺旋扣的纵向轴线(L)延伸的螺旋杆(146)，并且所述驱动部分(145)布置成借助预定的动力工具(3)而被驱动。
2.根据权利要求1所述的集装箱固缚系统，其中，所述张紧部分(144)包括连接元件(141)，所述连接元件能够借助所述驱动部分(145)沿着所述螺旋扣(1)的纵向轴线(L)移动。
3.根据权利要求1或2所述的集装箱固缚系统，其中，所述驱动部分(145)包括布置在所述螺旋杆(146)的第一端部(147)处的动力工具连接器(149)。
4.根据权利要求1或2所述的集装箱固缚系统，其中，所述驱动部分(145)包括气动张紧装置或液压张紧装置。
5.根据权利要求1或2所述的集装箱固缚系统，其中，所述第一连接部分(14)和所述第二连接部分(15)设置成使得所述螺旋扣(1)能够绕所述纵向轴线(L)旋转至少90°的角度。
6.根据权利要求1或2所述的集装箱固缚系统，所述集装箱固缚系统进一步包括用于测量所述固缚杆(2)的张力的感测装置。
7.根据前一项权利要求所述的集装箱固缚系统，其中，所述感测装置布置在所述固缚杆(2)和所述螺旋扣(1)中的一个上。
8.根据权利要求6所述的集装箱固缚系统，所述集装箱固缚系统进一步包括所述预定的动力工具(3)，其中，所述预定的动力工具(3)设置有所述感测装置。
9.根据权利要求1或2所述的集装箱固缚系统，所述集装箱固缚系统包括至少一个另外的螺旋扣(1)和至少一个另外的固缚杆(2)。
10.根据权利要求1或2所述的集装箱固缚系统，其中，所述第一连接部分(14)和所述第二连接部分(15)设置成使得所述螺旋扣(1)能够绕所述纵向轴线(L)旋转至少180°的角度。
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