[发明专利]车用交流发电机有效

专利信息
申请号: 201580082862.6 申请日: 2015-09-15
公开(公告)号: CN107949979B 公开(公告)日: 2020-05-19
发明(设计)人: 秋吉雅夫;南真一郎;本庄健太郎 申请(专利权)人: 三菱电机株式会社
主分类号: H02K9/06 分类号: H02K9/06
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 韩俊
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 交流 发电机
【权利要求书】:

1.一种车用交流发电机,包括:磁极铁芯,所述磁极铁芯收容于框架的内部,具有爪磁极,与旋转轴同步地进行旋转;以及风扇,所述风扇环状地固定于所述磁极铁芯,利用所述风扇的旋转将从外部导入的冷却风送至所述框架内,利用所述冷却风对定子绕组和交流输出整流元件进行冷却,

其特征在于,所述风扇包括由主板和从所述主板立设的翼构成的翼部,所述翼部的数量配设得比所述磁极铁芯的极数多,并且两个以上的所述翼部与相邻的两个以上的所述爪磁极各自的端面接触,

在将周向分为第一区域和第二区域这两个区域的情况下,在各个区域内相邻的翼以不同的间距设置,并且所述第一区域的平均的翼间距形成为宽至所述第二区域的平均的翼间距的1.3倍至1.5倍,

所述第一区域的翼间距比所述第二区域的翼间距宽,并且在所述第一区域的中央附近具有相邻间距的角度差与所述第二区域的翼间距相同程度大小的部分。

2.如权利要求1所述的车用交流发电机,其特征在于,

所述翼在所述主板形成有沿着所述翼的外廓的槽,通过弯曲加工而立设,并且比所述翼的外廓大的孔形成于所述翼的旋转方向前方。

3.如权利要求2所述的车用交流发电机,其特征在于,

在所述第二区域中,两个所述翼部以与第一爪磁极的端面的平面部接触的方式配置,第一翼部的、靠近所述槽的内周侧端部一侧与所述第一爪磁极的端面的平面部接触,第一翼部的前端侧配置于相邻的第二爪磁极与所述第一爪磁极之间,第二翼部的前端侧与所述第一爪磁极的端面的平面部接触,所述第二翼部的、靠近所述槽的内周侧端部一侧在与所述第二爪磁极相反一侧配置于所述第一爪磁极与相邻的第三爪磁极之间。

4.如权利要求1至3中任一项所述的车用交流发电机,其特征在于,

所述翼将中心位于所述旋转轴的旋转方向的后方处的后缘侧的圆弧形状与中心位于所述旋转方向的前方处的前缘侧的圆弧形状平滑连接,以形成为S字状的截面形状。

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