[发明专利]交通工具的遮蔽装置有效
申请号: | 201580083866.6 | 申请日: | 2015-10-13 |
公开(公告)号: | CN108137129B | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | M·德瓦尔;R·柯宁;P·德列乌斯 | 申请(专利权)人: | 韦巴斯托股份公司 |
主分类号: | B63B17/02 | 分类号: | B63B17/02;E06B9/40 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 周家新 |
地址: | 德国施*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 交通工具 遮蔽 装置 | ||
1.一种交通工具的遮蔽装置,包括卷帘(20)和卷绕单元,所述卷帘(20)能够卷绕在所述卷绕单元上,或者所述卷帘(20)能够从卷绕单元上展开,而且卷绕单元相对于卷帘的纵向中心平面在两侧被可旋转地支承,并且所述遮蔽装置相对于卷帘的纵向中心平面在卷帘的两侧中的每一侧包括伸缩管布置结构(26A、26B、26'),所述伸缩管布置结构具有相对于交通工具固定的支承管(24)并且至少具有一个第一拉出管(36)和一个第二拉出管(38),所述第一拉出管(36)和第二拉出管(38)能够在滑入位置与拉出位置之间移动,当处于滑入位置时,卷帘(20)已经被卷绕到卷绕单元上,当处于拉出位置时,卷帘(20)已经从卷绕单元上展开,其中,伸缩管布置结构(26A、26B、26')中的至少一个设置有驱动单元,所述驱动单元直接驱动第一拉出管(36),绳索布置结构将第一拉出管(36)相对于支承管(24)的相对运动转换为第二拉出管(38)相对于第一拉出管(36)的相对运动。
2.根据权利要求1所述的遮蔽装置,其中,所述驱动单元包括弹簧单元,所述弹簧单元沿拉出方向作用,并且沿拉出方向预张紧相应的第一拉出管(36),所述卷绕单元设置有自锁致动单元,所述自锁致动单元在非致动状态下的保持力大于弹簧单元的有效弹簧力。
3.根据权利要求2所述的遮蔽装置,其中,所述弹簧单元包括气压弹簧(40)。
4.根据权利要求1所述的遮蔽装置,其中,所述驱动单元包括电动马达(76)。
5.根据权利要求4所述的遮蔽装置,其中,所述电动马达驱动螺纹轴,所述螺纹轴与布置在相应的第一拉出管处的螺纹啮合,或者所述马达驱动在压缩方面是刚性的并且紧固到第一拉出管上的驱动缆。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的遮蔽装置,其中,所述绳索布置结构包括绳索(50),所述绳索(50)紧固到所述第二拉出管(38)上并且经由布置在第一拉出管(36)处的至少一个偏转单元(52)被引导。
7.根据权利要求6所述的遮蔽装置,其中,所述偏转单元(52)是滑轮。
8.根据权利要求1至5、7中任一项所述的遮蔽装置,其中,所述卷绕单元设置有驱动马达(28)。
9.根据权利要求8所述的遮蔽装置,其中,所述驱动马达(28)经由传动装置驱动所述卷绕单元。
10.根据权利要求8所述的遮蔽装置,其中,所述卷绕单元包括卷绕管(22),并且所述驱动马达是与所述卷绕管(22)接合的管状马达(74)。
11.根据权利要求1至5、7、9、10中任一项所述的遮蔽装置,其中,所述卷帘(20)以其背离所述卷绕单元的边缘结合到横向杆(56),所述横向杆(56)将两个伸缩管布置结构(26A、26B)的第二拉出管(38)彼此连接。
12.根据权利要求1至5、7、9、10中任一项所述的遮蔽装置,其中,所述伸缩管布置结构(26A、26B)的两个第一拉出管(36)经由横向杆(58)彼此连接,所述卷帘(20)延伸到所述横向杆之上。
13.根据权利要求1至5、7、9、10中任一项所述的遮蔽装置,其中,所述遮蔽装置是水上交通工具的遮蔽装置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于韦巴斯托股份公司,未经韦巴斯托股份公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201580083866.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于确定连接元件制造尺寸的方法和系统
- 下一篇:集装箱固缚方法和系统