[发明专利]水冷式发动机的冷却构造

权利要求书

1.一种水冷式发动机的冷却构造，在气缸体(11)的内部形成有由多个气缸筒构成的气缸筒列和包围所述气缸筒列的周围的气缸体侧水套(14)，通过冷却水泵(18)从所述气缸体侧水套(14)向形成于气缸盖(13)的内部的气缸盖侧水套(15)供给冷却水，该水冷式发动机的冷却构造的特征在于，

该水冷式发动机的冷却构造具有穿过相邻的两个气缸筒之间的至少一个冷却水通路(11d)，所述冷却水通路(11d)的入口端与所述气缸体侧水套(14)的排气侧连通，所述冷却水通路(11d)的出口端与所述气缸盖侧水套(15)连通。

2.根据权利要求1所述的水冷式发动机的冷却构造，其特征在于，

在所述气缸盖侧水套(15)的进气侧设置有气缸盖侧冷却水入口(13a、13b、13c)，来自所述冷却水泵(18)的冷却水的一部分不经由所述气缸体侧水套(14)而供给到所述气缸盖侧冷却水入口(13a、13b、13c)，所述冷却水通路(11d)的出口端在所述气缸盖侧冷却水入口(13a、13b、13c)的附近与所述气缸盖侧水套(15)连通。

3.根据权利要求2所述的水冷式发动机的冷却构造，其特征在于，

在所述气缸体(11)的进气侧设置有副水套(17)，所述副水套(17)与所述气缸体侧水套(14)的气缸体侧冷却水入口(11b)和所述气缸盖侧冷却水入口(13a、13b、13c)分别连通，在所述副水套(17)与所述气缸体侧冷却水入口(11b)之间配置有在低温时关闭的热敏阀(19)。

4.一种水冷式发动机的冷却构造，在气缸体(11)的内部形成有由多个气缸筒构成的气缸筒列和包围所述气缸筒列的周围的气缸体侧水套(14)，通过冷却水泵(18)从所述气缸体侧水套(14)向形成于气缸盖(13)的内部的气缸盖侧水套(15)供给冷却水，所述气缸体侧水套(14)的进气侧与所述气缸盖侧水套(15)的进气侧是同一侧，所述气缸体侧水套(14)的排气侧与所述气缸盖侧水套(15)的排气侧是同一侧，该水冷式发动机的冷却构造的特征在于，

该水冷式发动机的冷却构造具有穿过相邻的两个气缸筒之间的至少一个冷却水通路(11d)，所述冷却水通路(11d)的入口端与所述气缸体侧水套(14)的进气侧和排气侧中的一方连通，所述冷却水通路(11d)的出口端与所述气缸盖侧水套(15)的进气侧和排气侧中的另一方连通，来自所述冷却水泵(18)的冷却水的一部分被供给到所述气缸体侧水套(14)的进气侧和排气侧中的另一方，来自所述冷却水泵(18)的冷却水的另一部分不经由所述气缸体侧水套(14)而被供给到所述气缸盖侧水套(15)的进气侧和排气侧中的另一方。

5.根据权利要求4所述的水冷式发动机的冷却构造，其特征在于，

在所述气缸盖侧水套(15)上设置有气缸盖侧冷却水入口(13a、13b、13c)，来自所述冷却水泵(18)的冷却水的一部分不经由所述气缸体侧水套(14)而被供给到该气缸盖侧冷却水入口(13a、13b、13c)，所述冷却水通路(11d)的出口端在所述气缸盖侧冷却水入口(13a、13b、13c)的附近处与所述气缸盖侧水套(15)连通。

6.根据权利要求5所述的水冷式发动机的冷却构造，其特征在于，

在所述气缸体(11)的进气侧设置有副水套(17)，所述副水套(17)与所述气缸体侧水套(14)的气缸体侧冷却水入口(11b)和所述气缸盖侧冷却水入口(13a、13b、13c)分别连通，在所述副水套(17)与所述气缸体侧冷却水入口(11b)之间配置有在低温时关闭的热敏阀(19)。

7.根据权利要求3或6所述的水冷式发动机的冷却构造，其特征在于，

该水冷式发动机的冷却构造具有从所述副水套(17)向所述气缸盖侧水套(15)供给冷却水的多个第1连通孔(12a～12c)，所述多个第1连通孔(12a～12c)的大小根据所述副水套(17)距冷却水导入口(11a)的距离而变化。