[发明专利]螺旋桨驱动组件有效
申请号: | 201580084782.4 | 申请日: | 2015-12-02 |
公开(公告)号: | CN108290627B | 公开(公告)日: | 2021-04-27 |
发明(设计)人: | 伦纳特·阿维德松;拉尔斯·拉尔森 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃遍达公司 |
主分类号: | B63H23/32 | 分类号: | B63H23/32;B63H20/00;B63H21/38 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 陆弋;安翔 |
地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺旋桨 驱动 组件 | ||
1.一种螺旋桨驱动组件(5),所述螺旋桨驱动组件(5)用于在水面船舶的发动机和至少一个螺旋桨之间传递扭矩,
-所述螺旋桨驱动组件包括多个润滑对象,
-其中,所述螺旋桨驱动组件包括:
-第一润滑系统(501),所述第一润滑系统(501)被布置成容纳第一润滑剂,所述第一润滑剂专用于润滑所述润滑对象中的至少一个第一润滑对象(531,533,534,535,536),和
-第二润滑系统(502),所述第二润滑系统(502)被布置成容纳第二润滑剂,所述第二润滑剂专用于润滑所述润滑对象中的至少一个第二润滑对象(521,522,532),
-所述至少一个第二润滑对象包括密封件(521,522),所述密封件(521,522)被布置成将所述第二润滑系统(502)相对于围绕所述螺旋桨驱动组件的至少一部分的水体密封,所述第二润滑系统(502)被布置成将所述第二润滑剂输送到所述密封件(521,522),
-其中,所述螺旋桨驱动组件包括用于支撑第一螺旋桨的第一螺旋桨轴(511)和用于支撑第二螺旋桨的第二螺旋桨轴(512),所述第二螺旋桨轴(512)是管状的并且与所述第一螺旋桨轴(511)同轴,所述第一螺旋桨轴(511)至少部分地布置在所述第二螺旋桨轴(512)内部,其中所述螺旋桨驱动组件还包括驱动轴(514),所述驱动轴(514)相对于所述第一螺旋桨轴(511)和所述第二螺旋桨轴(512)以非零角度延伸并布置成驱动所述第一螺旋桨轴(511)和所述第二螺旋桨轴(512),并且所述第二润滑系统(502)具有在所述第一螺旋桨轴(511)中的内孔(5022),用于从所述驱动轴(514)的第一侧在朝向所述驱动轴(514)的与所述第一侧相反的第二侧的方向上输送所述第二润滑剂,所述密封件(521,522)位于所述驱动轴的所述第二侧。
2.根据权利要求1所述的螺旋桨驱动组件,其特征在于,所述第二润滑系统(502)被布置成容纳呈可生物降解的油形式的所述第二润滑剂。
3.根据权利要求1或2所述的螺旋桨驱动组件,其特征在于,所述第二润滑系统(502)具有用于所述第二润滑剂的供给腔(5021),所述第二润滑系统被布置成将所述第二润滑剂从所述供给腔(5021)输送到所述密封件(521,522)。
4.根据权利要求3所述的螺旋桨驱动组件,其特征在于,所述第一螺旋桨轴(511)在所述第一螺旋桨轴的第一端处支撑所述第一螺旋桨,并且所述供给腔(5021)位于所述第一螺旋桨轴(511)的第二端处,所述第二端与所述第一端相反。
5.根据权利要求1或2所述的螺旋桨驱动组件,其特征在于,所述密封件(521)设置在所述第一螺旋桨轴(511)与所述螺旋桨驱动组件的另一部分(512)之间,其中,所述内孔(5022)被布置成用于朝向所述密封件(521)输送所述第二润滑剂。
6.根据权利要求1或2所述的螺旋桨驱动组件,其特征在于,所述内孔的至少一部分(5022b)相对于所述第一螺旋桨轴和所述第二螺旋桨轴以非零角度延伸。
7.根据权利要求1或2所述的螺旋桨驱动组件,其特征在于,所述第二润滑系统(502)被布置成至少部分地利用重力将所述第二润滑剂输送到所述密封件。
8.根据权利要求1或2所述的螺旋桨驱动组件,其特征在于,所述第二润滑系统(502)包括储存容器(5026),所述储存容器(5026)被布置成与所述内孔(5022)连通,并且适合位于所述内孔上方。
9.根据权利要求1或2所述的螺旋桨驱动组件,其特征在于,所述第二润滑系统包括用于推动所述第二润滑剂通过所述内孔(5022)的阿基米德螺杆(5023)。
10.根据权利要求9所述的螺旋桨驱动组件,其特征在于,所述阿基米德螺杆(5023)位于所述内孔(5022)中。
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