[其他]乘员胸部保护装置有效

专利信息
申请号: 201590000311.6 申请日: 2015-02-19
公开(公告)号: CN206579593U 公开(公告)日: 2017-10-24
发明(设计)人: 阿祖切纳·佩雷斯·加西亚;玛丽亚·克雷斯波·比桑;奥斯卡·乌加特·阿尔瓦;路易斯·何塞·杜阿尔特·德阿雷斯 申请(专利权)人: 德尔菲金属西班牙股份公司
主分类号: B60R21/231 分类号: B60R21/231;B60R21/233
代理公司: 北京品源专利代理有限公司11332 代理人: 杨生平,张玫
地址: 西班*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 乘员 胸部 保护装置
【权利要求书】:

1.一种包括侧面安全气囊(12)的乘员胸部保护装置(10),所述乘员胸部保护装置在所述侧面安全气囊(12)的充气与安装状态中在其上端包括至少一个乘员侧可充气内翼(22)以用于向前移动乘员的邻近臂,与至少一个门侧可充气外翼(24)以用于保护胸部,其中,在所述充气状态中的所述内翼与外翼(22,24)至少部分地并列并且通过从上端沿着向下方向延伸的安全气囊壁(13)的凹陷(26)彼此分离。

2.根据权利要求1所述的乘员胸部保护装置(10),其特征在于,所述凹陷(26)具有从所述侧面安全气囊(12)的上端(25)测量的100mm的最小深度。

3.根据权利要求1或2所述的乘员胸部保护装置(10),其特征在于,所述内翼(22)与所述外翼(24)形成为彼此对称。

4.根据权利要求1或2所述的乘员胸部保护装置(10),其特征在于,在所述侧面安全气囊(12)的充气与安装状态中,所述外翼(24)伸出到所述内翼(22)上方。

5.根据权利要求1或2所述的乘员胸部保护装置(10),其特征在于,在与沿着所述车辆的前进方向观察的横截面相关的所述侧面安全气囊(12)的充气与安装状态中,所述侧面安全气囊(12)是Y状,其中,所述翼(22,24)形成所述Y的两个向上突出的支腿。

6.根据权利要求1或2所述的乘员胸部保护装置(10),其特征在于,所述内翼(22)的室与所述外翼(24)的室转变成至少一个下室(20)。

7.根据权利要求6所述的乘员胸部保护装置(10),其特征在于,待沿着横向车辆方向确定的所述下室(20)的宽度(B)与在所述翼(22,24)的区域中的所述侧面安全气囊(12)的所述宽度相应。

8.根据权利要求6所述的乘员胸部保护装置(10),其特征在于,所述侧面安全气囊(12)具有设置在所述下室(20)的区域中的紧固与充气部分(28),并且在所述安装与充气状态中,所示翼(22,24)自由地突出到顶部。

9.根据权利要求1或2所述的乘员胸部保护装置(10),其特征在于,在充气状态中,面向彼此的所述翼(22,24)的安全气囊壁部分彼此接触。

10.根据权利要求1或2所述的乘员胸部保护装置(10),其特征在于,在沿着所述车辆的前进方向观察的所述侧面安全气囊(12)的所述充气与安装状态中,所述侧面安全气囊(12)的高度大于其宽度。

11.根据权利要求1或2所述的乘员胸部保护装置(10),其特征在于,在所述侧面安全气囊(12)的所述充气与安装状态中,所述凹陷(26)基本上平行于所述车辆的所述门延伸,并且/或者在所述侧面安全气囊(12)的所述充气与安装状态中,所述内翼(22)与所述外翼(24)基本上平行于所述车辆的所述门延伸。

12.根据权利要求1或2所述的乘员胸部保护装置(10),其特征在于,通过折叠所述安全气囊壁(13)自身专有地形成所述凹陷(26)。

13.根据权利要求1或2所述的乘员胸部保护装置(10),其特征在于,所述侧面安全气囊(12)具有一件式切割(Z),其中为了缝合边缘,设有以V状朝向彼此延伸的外折痕(30,32),所述外折痕形成所述翼的上边缘(27),并且形成所述凹陷(26)的底部(29)的内折痕(34)基本上居中地设置在所述外折痕(30,32)之间。

14.根据权利要求1或2所述的乘员胸部保护装置(10),其特征在于,所述内翼(22)的所述上端(27)在所述侧面安全气囊(12)的充气与安装状态中至少部分地设置在定位在相关车辆座椅上的竖直定位假人的腋窝的区域中。

15.根据权利要求14所述的乘员胸部保护装置(10),其特征在于,所述内翼(22)的所述上端(27)在所述侧面安全气囊(12)的充气与安装状态中至少部分地设置在定位在相关车辆座椅上的竖直定位半假人的腋窝的区域中。

16.根据权利要求1或2所述的乘员胸部保护装置(10),其特征在于,在所述侧面安全气囊(12)的所述充气与安装状态中,在沿着所述前进方向(F)的侧视图中,所述内翼(22)的上轮廓倾斜地向下延伸。

17.根据权利要求16所述的乘员胸部保护装置(10),其特征在于,在所述侧面安全气囊(12)的所述充气与安装状态中,在沿着所述前进方向(F)的侧视图中,所述内翼(22)的上轮廓倾斜地向下延伸,同时与水平线包括在大约5°与25°之间的角度(α)。

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