[其他]轨道车辆

权利要求书

1.一种轨道车辆，所述轨道车辆具有至少一个支撑在底盘(4)上的中间架(3)、第一厢体(1)和第二厢体(2)，其中所述第一厢体(1)和所述第二厢体(2)分别铰接地与所述中间架(3)连接，其特征在于，所述第一厢体(1)和所述第二厢体(2)与所述中间架(3)的铰接连接装置构成为并且彼此耦联成，使得所述第一厢体(1)相对于所述中间架(3)的以第一摆动角的摆动运动引起所述第二厢体(2)相对于所述中间架(3)的以预设的第二摆动角的摆动运动，所述第二摆动角与所述第一摆动角相关。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆，其特征在于，所述中间架(3)与所述第一厢体(1)和所述第二厢体(2)相比更短。

3.根据权利要求1或2所述的轨道车辆，其特征在于，在所述中间架(3)和所述第一厢体(1)之间的第一铰接连接装置包括下部铰接件(5)和上部枢转-摆动铰接件(6)，和/或在所述中间架(3)和所述第二厢体(2)之间的第二铰接连接装置包括下部铰接件(5)和上部枢转-摆动铰接件(6)。

4.根据权利要求3所述的轨道车辆，其特征在于，所述下部铰接件(5)和所述上部枢转-摆动铰接件(6)设置成，使得在所述第一厢体(1)和所述第二厢体(2)相对于所述中间架(3)无摆动或无俯仰的状态中，所述下部铰接件和所述上部枢转-摆动铰接件位于平行于所述轨道车辆的竖轴(8)的直线上。

5.根据权利要求1或2所述的轨道车辆，其特征在于，所述铰接连接装置的耦联件(7，11，12)包括至少一个减振设备(9)，所述减振设备用于衰减所述第一厢体(1)相对于所述中间架(3)的摆动运动。

6.根据权利要求1或2所述的轨道车辆，其特征在于，所述铰接连接装置的耦联件(7，11，12)包括至少一个以能围绕所述轨道车辆的竖轴(8)转动的方式安装的双侧的扭杆(7)，所述扭杆用于将所述第一厢体(1)的摆动运动转换为所述第二厢体(2)的反向的摆动运动。

7.根据权利要求6所述的轨道车辆，其特征在于，所述铰接连接装置分别包括至少一个转向杆(10)，所述转向杆分别以能围绕所述轨道车辆的竖轴(8)转动的方式安装在所述扭杆(7)的不同侧上，并且所述转向杆分别以能围绕所述轨道车辆的竖轴(8)转动的方式安装在不同的厢体(1，2)上，其中至少一个转向杆(10)构成为可调节长度。

8.根据权利要求1或2所述的轨道车辆，其特征在于，所述铰接连接装置流体地耦联。

9.根据权利要求1或2所述的轨道车辆，其特征在于，所述铰接连接装置电动地耦联。

10.根据权利要求1或2所述的轨道车辆，其特征在于，所述第一摆动角和所述第二摆动角相互间具有预设的关系。

11.根据权利要求1或2所述的轨道车辆，其特征在于，所述第一厢体(1)和/或所述第二厢体(2)在背离所述中间架(3)的一侧上支撑在另一底盘(14)上。

12.根据权利要求1或2所述的轨道车辆，其特征在于，所述底盘(4)配设有具有4点式控制装置的水平调整装置。

13.根据权利要求1或2所述的轨道车辆，其特征在于，至少所述第一厢体(1)与所述中间架(3)的所述铰接连接装置构成为，使得所述铰接连接装置能够实现所述第一厢体(1)相对于所述中间架(3)的俯仰运动。

14.根据权利要求1或2所述的轨道车辆，其特征在于，所述第一厢体(1)和所述第二厢体(2)与所述中间架(3)的所述铰接连接装置构成为并且彼此耦联成，使得所述第一厢体(1)相对于所述中间架(3)的以第一俯仰角的俯仰运动引起所述第二厢体(2)相对于所述中间架(3)的以预设的第二俯仰角的俯仰运动，所述第二俯仰角与所述第一俯仰角相关。

15.根据权利要求1或2所述的轨道车辆，其特征在于，所述轨道车辆包括集电器，所述集电器设置在所述中间架(3)上。