[发明专利]不停运高铁跨越设备跨越桥面系统

权利要求书

1.不停运高铁跨越设备跨越桥面系统，其特征在于：包括设置在高铁两侧并相对设置的主梁架和辅梁架；所述主梁架包括两根主立柱，两根主立柱的顶端之间连接有第一主承力梁，所述辅梁架包括两根辅立柱，两根辅立柱的顶端之间连接有第二主承力梁；

同侧的主立柱和辅立柱上均支撑有水平跨梁，所述水平跨梁的一端通过旋转机构连接在对应主立柱的顶端，水平跨梁的另一端可分离地连接在对应辅立柱的顶端，所述旋转机构连接水平跨梁的相对端通过平衡梁连接有配重块；

两根水平跨梁的底部沿水平跨梁长度方向均设置有行走轨道，所述行走轨道上均连接有多个沿行走轨道位移的行走小车，每个行走轨道上相邻两个行走小车之间均通过连接绳连接为一体，两根水平跨梁下端的行走小车依次一一对应并且对应的两个行走小车之间连接有支撑横杆；

水平跨梁上安装有驱动水平跨梁下方行走小车沿行走轨道向一侧收拢的第一驱动装置以及驱动行走小车沿行走轨道伸展的第二驱动装置。

2.根据权利要求1所述的不停运高铁跨越设备跨越桥面系统，其特征在于：所述第一驱动装置包括安装在水平跨梁左端的第一绞车以及第一导向转角滑车，第一绞车上盘绕有第一导引绳，第一导引绳的一端经第一导向转角滑车再从左向右依次穿过其中一侧水平跨梁底部的行走小车并与位于最右端的行走小车固定；

所述第二驱动装置包括安装在水平跨梁右端的第二绞车以及第二导向转角滑车，所述第二绞车上盘绕有第二导引绳，第二导引绳经第二导向转角滑车与其中一侧水平跨梁位于最右端的行走小车连接。

3.根据权利要求2所述的不停运高铁跨越设备跨越桥面系统，其特征在于：所述旋转机构包括安装在主立柱顶端的回转支撑，所述主立柱上安装有驱动回转支撑转动的驱动机构，所述回转支撑上连接有连接座，桅杆连接在连接座的上端，所述水平跨梁与连接座的一端连接，配重块通过平衡梁连接在连接座的另一端。

4.根据权利要求3所述的不停运高铁跨越设备跨越桥面系统，其特征在于：所述驱动机构包括电机，电机的输出端依次连接第一减速装置、离合装置、第二减速装置后与回转支撑连接。