[发明专利]非车用天然气发电机组

说明书

技术领域

本发明涉及发电机技术领域，具体是一种基于非车用天然气发动机的发电机组。

背景技术

随着全球石油、煤炭等非可再生能源的不断枯竭，新世纪面临的能源危机问题越发严重，人们正在逐渐寻找和开发诸多的新型能源。天然气里的硫、粉尘等有害物质含量极低，燃烧时产生的二氧化碳量也明显少于现有主流的化石燃料，能够极大地改善环境质量，降低全球温室效应。

目前市面上也存在采用天然气作为能源的发电机组，但是这类发电机往往存在体积大、整体设计复杂、天然气燃烧不充分、不稳定等缺点，影响整个机组的有效运转，导致整机性能低下，存在发电量不够稳定等各方面问题。

发明内容

为克服现有技术的不足，本发明的发明目的在于提供一种非车用天然气发电机组，以保障发电机组的稳定可靠运行，延长发电机组的使用寿命。

为实现上述发明目的，本发明的发动机控制模块连接发动机上的水温传感器、氧含量传感器、进气压力传感器、进气温度传感器、转速传感器、相位传感器及机油压力传感器，水温传感器、氧含量传感器、进气压力传感器、进气温度传感器、转速传感器、相位传感器及机油压力传感器分别对发动机冷却液的实时温度、废气排气口氧含量、燃气温度及压力、发动机转速及机油压力进行信号采集；发电机控制系统与发动机控制模块进行通讯，发动机控制模块将采集的信号传输给发电机控制系统，发电机控制系统对发电机发电电压的高低、稳定性、频率值进行监控，发电机控制系统将需要的电压、频率值传输给发动机控制模块，发动机控制模块通过控制发动机转速来达到发电机指定的电压与频率值；发电机与发动机同轴，发动机转轴转动，发电机转轴同速转动，产生电能。

所述发动机的防爆电磁阀的一端经高压减压器连接天然气管道，防爆电磁阀另一端连接低压减压器，低压减压器与混合器连接，天然气经低压减压后进入混合器；空气进气管与空气滤清器相通，空气滤清器与混合器连接，空气经空气滤清器过滤后进入混合器，混合器内设有旋转叶片；水冷增压器与混合器连接，混合燃气经水冷增压器增压后进入冷却箱，混合燃气输出管与冷却箱相通，冷却后的混合燃气在电子节气门的控制下经发动机缸盖进气口进入燃烧室；混合燃气经火花塞点火燃烧，燃烧后废气通过发动机缸盖排气口进入水冷增压器，废气进入水冷增压器推动水冷增压器涡轮，为水冷增压器提供动力，水冷增压器与排气歧管连接，废气经排气歧管排出。

所述发动机缸盖的废气排放气道为直线通道。

所述水冷增压器增设有进水孔、出水孔；进水孔与水泵连接，出水孔与冷却箱连接。

所述冷却箱分别与水泵、发动机、水冷增压器连接；水泵分别与发动机、水冷排气管连接；冷却箱冷却液经水泵后，一路流向发动机，再流回冷却箱；另一路流向水冷增压器，再流回冷却箱。

所述冷却箱与嵌在发动机内部的冷却管道形成天然气发电机组的冷却系统；混合燃气输出管、冷却液输入管和混合燃气输入管设在冷却箱的上部，冷却液输出管设于冷却箱下部。

所述发动机控制模块通过安装在安装支架上的蓄电池经电源转换器后供电，蓄电池经电源转换器通过线束连接发电机控制系统，为发电机控制系统（40）供电。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：

1、通过设置各类传感器及自动化调节，来监测整机的各项性能参数，确保了发电机组的电压、频率值要求和安全性能指标，可有效实现发动机内的混合气体充分燃烧，保障发电机组的稳定运行和持续发电。

2、通过冷却水循环冷却发动机机体及水冷增压器的温度，明显降低了排气歧管本体的温度及所排废气的温度和压力，可延长发动机的使用寿命，显著降低噪音及排气阻力，提高发动机的功率。

3、通过改进缸盖内废气排放气道，减小了废气排放时的阻力，从而提高了发动机的功率。

4、通过对增压器进行水冷，一方面增加了发动机单位体积的燃气含量，另一方面降低了燃气温度，有利于提高发动机燃气燃烧的输出功率。

附图说明

图1是本发明主视图。

图2是图1的俯视图。

图3是本发明立体图。

图4是本发明的缸盖半剖示意图。

图5是本发明的水冷增压器立体图。

图6是本发明气流图。

图7是本发明水流图。

图8是本发明电路示意图。

具体实施方式