[发明专利]一种液压轨道制动器及制动系统有效
申请号: | 201610006268.5 | 申请日: | 2016-01-06 |
公开(公告)号: | CN105460044B | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
发明(设计)人: | 余一霖;彭学孝;邵清明 | 申请(专利权)人: | 余一霖 |
主分类号: | B61H7/12 | 分类号: | B61H7/12 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 吴开磊 |
地址: | 611800 四川省成都市都江*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 轨道 制动器 制动 系统 | ||
1.一种液压轨道制动器,其特征在于,包括:
支架,所述支架设置有腔体,所述支架用于安置在缆车下梁上;
钳臂,所述钳臂为两个,两个钳臂相对设置在所述腔体内且伸出所述支架,所述钳臂的一端设置有导向轮,所述导向轮绕转轴转动设置在所述钳臂上,所述钳臂的另一端设置有刹车块,两个所述刹车块分别设置在两个所述钳臂的相对的一侧,所述钳臂的中间部分与所述支架转动连接,所述导向轮的转动轴心线与所述钳臂的转动轴心线垂直;
楔形块,所述楔形块位于两个所述钳臂的导向轮之间,所述楔形块包括一体成型的过渡段、刹车段和固定段,所述刹车段由一端向另一端的宽度逐渐增大,所述刹车段的靠近所述过渡段的一端宽度小于所述刹车段的靠近所述固定段的一端宽度,所述固定段滑动设置在所述支架上,所述过渡段的两侧和/或所述刹车段的两侧分别与两个所述导向轮贴合;当所述刹车段的靠近所述过渡段的一端与所述导向轮接触时,两个所述刹车块相互远离,当所述刹车段的靠近所述固定段的一端与所述导向轮接触时,两个所述刹车块相互靠近;
碟簧液压缸,所述碟簧液压缸通过液压站控制,所述碟簧液压缸包括缸体、活塞、碟簧和拉杆,所述缸体与所述支架固定连接,所述活塞用于将所述缸体分为油腔和非油腔,所述碟簧和所述拉杆均设置在所述非油腔内,所述拉杆的一端与所述活塞固定连接,所述拉杆的另一端与所述过渡段连接。
2.根据权利要求1所述的液压轨道制动器,其特征在于,所述拉杆和所述楔形块之间通过连接叉连接,所述连接叉包括一体成型的螺纹杆和连接块,所述连接块为“U”形,所述过渡段伸入所述连接块内并通过螺栓连接,所述拉杆设置有螺纹孔,所述螺纹孔内设置有内螺纹,所述螺纹杆设置有外螺纹,所述内螺纹和所述外螺纹啮合。
3.根据权利要求2所述的液压轨道制动器,其特征在于,所述螺纹杆上套设有弹簧垫圈和锁定螺母,所述弹簧垫圈设置在所述拉杆和所述锁定螺母之间。
4.根据权利要求1所述的液压轨道制动器,其特征在于,所述钳臂的一侧设置有固定架,所述固定架设置在所述钳臂的转动轴心线和所述导向轮之间,所述固定架上转动设置有侧向定位轮,所述侧向定位轮与所述支架的内壁接触,与所述钳臂相比,所述定位轮更靠近所述碟簧液压缸。
5.根据权利要求1所述的液压轨道制动器,其特征在于,所述转轴设置在所述钳臂的端部,所述转轴为阶梯轴,所述导向轮的内部为阶梯孔,所述导向轮转动套设在所述转轴上,所述导向轮和所述转轴之间设置有轴承,所述导向轮的顶部设置有压盖,所述压盖与所述导向轮固定且抵住所述轴承的外圈,所述转轴的顶部设置有盖板,所述盖板抵住所述轴承的内圈且与所述转轴固定。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的液压轨道制动器,其特征在于,所述钳臂的端部设置有嵌设槽,所述嵌设槽的一端为封闭端,另一端为开口端,所述刹车块嵌设在所述嵌设槽内,所述开口端通过压板封闭。
7.根据权利要求6所述的液压轨道制动器,其特征在于,所述压板与所述钳臂之间通过螺钉或螺栓连接固定。
8.根据权利要求1-5任意一项所述的液压轨道制动器,其特征在于,所述支架的顶部为开口端,所述开口端上穿设有用于与缆车下梁固定的螺栓,所述支架的侧壁开设有窗口,所述窗口通过透明板密封。
9.根据权利要求1-5任意一项所述的液压轨道制动器,其特征在于,所述缸体与所述支架之间通过法兰盘连接。
10.一种液压轨道制动系统,其特征在于,包括主控制子系统、电气控制子系统、液压子系统和至少两个权利要求1-9任意一项所述的液压轨道制动器,两个所述液压轨道制动器为一组制动器组,每组所述制动器组分别设置在缆车下梁的相对的两侧,所述主控制子系统用于检测缆车状态并向所述电气控制子系统发出信号,所述电气控制子系统通过所述液压子系统控制多组所述制动器组依次动作。
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