[发明专利]一种云台在审
申请号: | 201610006939.8 | 申请日: | 2016-01-05 |
公开(公告)号: | CN105599914A | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
发明(设计)人: | 孙宏涛;任献伟;王超;刘庚鹏 | 申请(专利权)人: | 零度智控(北京)智能科技有限公司 |
主分类号: | B64D47/08 | 分类号: | B64D47/08 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 张海英;林波 |
地址: | 100094 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 | ||
技术领域
本发明涉及飞行器技术领域,尤其涉及一种用于飞行器上搭载成像装置的 云台。
背景技术
通常的无人飞行器机载云台是指用于安装成像装置的支撑工作台,该成像 装置可为摄像机或者照相机。通过对云台的调整来实现成像装置镜头对目标摄 像的目的。云台上的航向轴电机多为反装,而横滚轴电机以及俯仰轴电机则为 正装。所谓反装即电机定子部连接转动轴臂,电机转子部连接固定轴臂,而正 装则与反装相反。
随着技术的发展,云台逐渐向体积小、重量轻、低成本的方向发展,但是 当云台绕航向轴转动时,很可能会出现因航向轴转动惯量小,而无法达到飞行 器以及云台在飞行过程中整体平稳的目的。为了解决该问题,现有技术中在云 台上安装了配重装置,但是这种解决技术手段增加了云台零部件,使云台整体 质量增加,达不到云台整体质量轻的目的。
发明内容
本发明的目的在于提出一种云台,能够解决航向轴转动惯量小而不能实现 增稳的问题。为达此目的,本发明采用以下技术方案:
一种云台,包括航向轴电机、横滚轴电机、俯仰轴电机以及控制器,所述航 向轴电机与横滚轴电机通过第一连接轴臂连接,所述横滚轴电机与俯仰轴电机 通过第二连接轴臂连接,所述控制器位于航向轴电机的下方或飞行器上。
作为优选,所述横滚轴电机位于航向轴电机的下方,所述控制器位于横滚 轴电机的后方,所述控制器与横滚轴电机分别固定设置于第一连接轴臂的两侧。
作为优选,所述第一连接轴臂包括互相垂直设置的第一连接段和第二连接 段,所述第一连接段上凸设有第一收容座,所述第二连接段上凸设有第二收容 座,所述航向轴电机容置在第一收容座内,所述横滚轴电机容置在在第二收容 座内;
所述第二连接轴臂包括互相垂直设置的第三连接段和第四连接段,所述第 三连接段上凸设有第三收容座,所述第四连接段上凸设有第四收容座,所述横 滚轴电机容置在第三收容座内,所述俯仰轴电机容置在第四收容座内。
作为优选,所述横滚轴电机位于航向轴电机的下方,所述控制器位于横滚 轴电机的前方,且所述控制器固定于横滚轴电机或第二连接臂上。
作为优选,所述俯仰轴电机位于航向轴电机的下方,所述控制器固定设置 于俯仰轴电机的后方。
作为优选,所述控制器位于航向轴电机的正下方,且所述控制器固定设置 于航向轴电机上。
作为优选,所述控制器为矩形结构,且所述控制器为软硬结合板。
本发明中通过将控制器设置于航向轴电机的下方,能够将航向轴电机下方 的结构的整体质量增加,同时还能增加航向轴电机下方质心到航向轴的垂直距 离,航向轴下方结构的质量、航行轴下方结构的质心到航向轴的距离增加后, 航向轴的转动惯量也相应增加,进而解决了航向轴转动惯量小不能增稳的问题。 同时控制器是该云台不可缺少的部件,在增加航向轴电机下方结构的整体质量 的同时又避免了云台的整体质量增加,进一步保证了云台整体质量轻。
当控制器设置于飞行器上时,减小了飞行器的负荷,同时增大连接轴臂的 长度,进一步的增加了转动轴的转动惯量。
附图说明
图1是本发明实施例一提供的云台的结构示意图;
图2是本发明实施例一提供的云台的正视图。
图中:
1、航向轴电机;11、航向轴电机转子;2、横滚轴电机;21、横滚轴电机 转子;3、俯仰轴电机;31、俯仰轴电机转子;4、控制器;5、第一连接轴臂; 51、第一连接段;52、第二连接段;53、第一收容座;54、第二收容座;6、第 二连接轴臂;61、第三连接段;62、第四连接段;63、第三收容座;64、第四 收容座;7、成像装置;8、云台。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案,下面结合附图并通 过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
在本发明的描述说明中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“左”、“右”、 “中”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关 系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元 件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明 的限制。
实施例一
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