[发明专利]车载用电池有效
申请号: | 201610013335.6 | 申请日: | 2016-01-11 |
公开(公告)号: | CN105811042B | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
发明(设计)人: | 中川功;原俊之 | 申请(专利权)人: | 株式会社斯巴鲁 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/6556 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司11286 | 代理人: | 王颖,金玉兰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 用电 | ||
1.一种车载用电池,其特征在于,具备:
多个电池模块,内部分别配置有多个电池单元;
辅助器,用于充电;和
收纳盒,收纳多个所述电池模块以及所述辅助器,
其中,从空气导入口导入的冷却风从各个空气吸入口被吸入到多个所述电池模块的内部并将所述电池单元冷却,
各个所述电池模块的左右方向上的中央位于相对于车辆左右方向上的中央向车辆左右方向上的一侧偏离的位置,
所述辅助器配置于车辆左右方向上的另一侧的端部,
各个所述空气吸入口在各个所述电池模块的左端和右端之间,并且位于各个所述电池模块的后方,
以车辆左右方向上的中央为基准在与配置了所述辅助器一侧的相反侧具备前侧导管,该前侧导管用于将从空气导入口导入的冷却风从所述收纳盒的前侧吸入到所述收纳盒的内部。
2.根据权利要求1所述的车载用电池,其特征在于,
在所述收纳盒配置有控制多个所述电池模块的控制器,
连接于所述控制器的导线以插入到保护管的状态配置,
将所述保护管的一端的开口作为所述空气导入口而形成。
3.根据权利要求2所述的车载用电池,其特征在于,
从各个所述空气吸入口吸入的冷却风被放出到所述收纳盒的内部的前端部,
所述控制器配置于所述收纳盒的内部的前端部。
4.根据权利要求2或3所述的车载用电池,其特征在于,
在所述收纳盒的内部设有将所述控制器和所述辅助器隔开的隔板,
在所述隔板形成有将配置了所述控制器的空间与配置了所述辅助器的空间连通的连通孔。
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