[发明专利]一种航天发动机燃油供应系统控制时序的数字化实现方法有效
申请号: | 201610014803.1 | 申请日: | 2016-01-11 |
公开(公告)号: | CN105673208B | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
发明(设计)人: | 马瑞卿;张震;李锐;肖晨曦;韩伟健 | 申请(专利权)人: | 西北工业大学 |
主分类号: | F02C9/28 | 分类号: | F02C9/28 |
代理公司: | 西北工业大学专利中心61204 | 代理人: | 王鲜凯 |
地址: | 710072 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航天 发动机 燃油 供应 系统 控制 时序 数字化 实现 方法 | ||
1.一种航天发动机燃油供应系统控制时序的数字化实现方法,其特征在于步骤如下:
步骤1:数字电子控制器将时序所属指令、时序的控制对象、执行条件转换为二进制数值代码,将时序信息的控制内容先按照当量比转换为整数,再转换为二进制代码,完成时序的数字化;
所述时序所属指令是指令发动机处于哪一个工作阶段,发动机的工作阶段为:启动、点火、稳定状态和关机;
所述时序的控制对象为:燃油泵转速、燃油流量和电磁阀;
所述执行条件为:时刻和状态参数;所述状态参数为:高度、飞行器马赫数、压力和温度;
所述时序信息的控制内容为:燃油泵目标转速、燃油流量大小、电磁阀的开关动作;
步骤2:将转换后的二进制代码组合成时序信息包,重组后的时序信息格式如下:
其中各字段含义为:
步骤3:以时序信息包作为数据域data,在前端添加前驱指针prev,后端添加后驱指针next,构成一个双循环链表的结点;
将双循环链表的结点连接构成双循环链表,表前设有区别不同时序组的Head;
步骤4:按照时序所属指令,将时序结点添加进对应指令的时序指令组中,在组内按照执行时间的先后顺序将时序结点添加进双循环链表中;
所述添加进双循环链表中的过程如下,如新加结点的执行时间介于am和am+1结点之间,未增加结点前,am的后驱指针指向am+1,am+1的前驱指针指向am,增加结点时,am的后驱指针改为指向当前新增节点ai,ai的前驱指针指向am,am+1的前驱指针改为指向ai,ai的后驱指针指向am+1,完成在双循环链表中结点的增加;
步骤5:当所有时序全部添加进对应的时序链表中后,时序的数字化过程完成。
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