[发明专利]一种电池电量的测试方法和系统有效

专利信息
申请号: 201610016646.8 申请日: 2016-01-12
公开(公告)号: CN105548905B 公开(公告)日: 2019-04-30
发明(设计)人: 周才海;高加喜;薛闯;任尽田 申请(专利权)人: 浙江德景电子科技有限公司
主分类号: G01R31/36 分类号: G01R31/36
代理公司: 浙江永鼎律师事务所 33233 代理人: 陆永强
地址: 314000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 电池电量 测试 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种电池电量的测试方法,其特征在于,所述方法包括:

根据电池放电测试,获取不同温度下的电池负载电压和电池总电量,以及相应的电池空载电压、电池内阻、初始电池电量三者之间的对应关系;

根据当前温度下的电池内阻和电池负载电压计算电池负载电流,根据电池负载电流计算得到损耗电量或增加电量;

根据当前温度下的电池空载电压得到初始电池电量;

根据当前温度下的电池总电量、所述初始电池电量和所述损耗电量或增加电量,计算得到当前电池电量;

当开机后首轮测试时,所述电池负载电流的计算公式为:

其中,Ibat为电池负载电流,Vocv-init为电池开机空载电压、Vbat为电池负载电压、Rbat为电池内阻;

当从第二轮开始测试时,所述电池负载电流的计算公式为:

其中,Ibat为电池负载电流,Vocv为电池当前空载电压、Vbat为电池负载电压、Rbat为电池内阻;

所述损耗电量或增加电量的计算公式为:

其中,ΔC为损耗电量或增加电量,ds为以秒为单位;

所述当前电池电量的计算公式为:

其中,Ccur为当前电池电量,Cmax为电池总电量、Cinit为开机电量,单位为百分比、ΔC为损耗电量或增加电量。

2.一种电池电量的测试系统,其特征在于,所述系统包括:获取模块,所述获取模块用于根据电池放电测试,获取不同温度下的电池负载电压和电池总电量,以及相应的电池空载电压、电池内阻、初始电池电量三者之间的对应关系;

负载电流处理模块,用于根据当前温度下的电池内阻和电池负载电压计算电池负载电流,根据电池负载电流计算得到损耗电量或增加电量;

初始电量处理模块,用于根据当前温度下的电池空载电压得到初始电池电量;

当前电量处理模块,用于根据当前温度下的电池总电量、所述初始电池电量和所述损耗电量或增加电量,计算得到当前电池电量;

当开机后首轮测试时,所述电池负载电流的计算公式为:

其中,Ibat为电池负载电流,Vocv-init为电池开机空载电压、Vbat为电池负载电压、Rbat为电池内阻;

当从第二轮开始测试时,所述电池负载电流的计算公式为:

其中,Ibat为电池负载电流,Vocv为电池当前空载电压、Vbat为电池负载电压、Rbat为电池内阻;

所述损耗电量或增加电量的计算公式为:

其中,ΔC为损耗电量或增加电量,ds为以秒为单位;

所述当前电池电量的计算公式为:

其中,Ccur为当前电池电量,Cmax为电池总电量、Cinit为开机电量,单位为百分比、ΔC为损耗电量或增加电量。

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