[发明专利]一种电池电量的测试方法和系统有效
申请号: | 201610016646.8 | 申请日: | 2016-01-12 |
公开(公告)号: | CN105548905B | 公开(公告)日: | 2019-04-30 |
发明(设计)人: | 周才海;高加喜;薛闯;任尽田 | 申请(专利权)人: | 浙江德景电子科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 |
地址: | 314000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池电量 测试 方法 系统 | ||
本发明公开一种电池电量的测试方法,所述方法包括:根据获取的电池内阻和电池负载电压计算电池负载电流,根据电池负载电流计算得到损耗电量或增加电量;根据获取的电池空载电压得到初始电池电量;根据获取的电池总电量、所述初始电池电量和所述损耗电量或增加电量,计算得到当前电池电量。采用这种方式,只需要将同一类电池就行放电测试,获得电池的相关参数,如电池内阻、电池负载电压、电池空载电压、电池总电量、初始电池电量等参数,然后进行一系列的运算,就可以得到当前电池电量,这样,就不需要专门设置测试电池电量的库仑计模块,从而大大减少移动终端或电子设备的成本,使之更具市场竞争力。
技术领域
本发明涉及电学领域,尤其涉及一种电池电量的测试方法和系统。
背景技术
在可携式电子设备如手机中,为了让用户能够实时了解电子设备的电量多少,目前已有的设计方案是带有硬件电池电量库仑计模块的,手机只需要读取相应的寄存器接口,即可获得电池当前已消耗的电量值。
此种方式虽然可以达到精确测量的效果,然而其成本是相对昂贵的。在低成本的设计方案中,并没有专门的电量库仑计模块。如何设计出低成本且高精确度的电池电量的测试方法,是本领域亟需解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种成本较低、精确度较高的电池电量的测试方法和系统。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:
一种电池电量的测试方法,所述方法包括:
根据获取的电池内阻和电池负载电压计算电池负载电流,根据电池负载电流计算得到损耗电量或增加电量;
根据获取的电池空载电压得到初始电池电量;
根据获取的电池总电量、所述初始电池电量和所述损耗电量或增加电量,计算得到当前电池电量。
优选的,所述方法包括:在所述根据获取的电池内阻和电池负载电压计算电池负载电流,根据电池负载电流计算得到损耗电量或增加电量的步骤之前:根据电池放电测试,获取不同温度下的电池负载电压和电池总电量,以及相应的电池空载电压、电池内阻、初始电池电量三者之间的对应关系;
所述根据获取的电池内阻和电池负载电压计算电池负载电流,根据电池负载电流计算得到损耗电量或增加电量的步骤包括:根据当前温度下的电池内阻和电池负载电压计算电池负载电流,根据电池负载电流计算得到损耗电量或增加电量;
所述根据获取的电池空载电压得到初始电池电量的步骤包括:根据当前温度下的电池空载电压得到初始电池电量;
所述根据获取的电池总电量、初始电池电量和所述损耗电量或增加电量,计算得到当前电池电量的步骤包括:根据当前温度下的电池总电量、所述初始电池电量和所述损耗电量或增加电量,计算得到当前电池电量。
优选的,当开机后首轮测试时,所述电池负载电流的计算公式为:
其中,Ibat为电池负载电流,Vocv-init为电池开机空载电压、Vbat为电池负载电压、Rbat为电池内阻;
当从第二轮开始测试时,所述电池负载电流的计算公式为:
其中,Ibat为电池负载电流,Vocv为电池当前空载电压、Vbat为电池负载电压、Rbat为电池内阻。
优选的,所述损耗电量或增加电量的计算公式为:
其中,ΔC为损耗电量或增加电量,ds为以秒为单位。
优选的,所述当前电池电量的计算公式为:
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