[发明专利]涡桨发动机吞冰特种试验装置

说明书

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，更具体地，涉及一种涡桨发动机吞冰特种试验装置。

背景技术

飞机在飞行过程中，经常碰到突如其来的天降冰雹的情况，冰雹对飞机的外壳或者其他部件造成破损将严重影响飞机的运行和飞机内乘客的安全，特别是当冰雹进入发动机中时，冰雹可能会将发动机的叶片损坏带来严重的后果。因此，在飞机投入使用前，需要研究一种装置对飞机的发动机进行吞冰特种试验。

该装置要能在一定温度下存储一块冰片（10～20）min，并能远程操控投放，冰片滑出投冰装置的速度与角度应能控制。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种涡桨发动机吞冰特种试验装置，该装置结构简单、造价低，并能根据试验需要调节冰块的投放速度和角度。

本发明的上述目的通过以下技术方案予以实现：

提供一种涡桨发动机吞冰特种试验装置，包括支架、投冰导轨、移动调整架、保温盒、电磁铁和横支撑板；所述投冰导轨包括相互连接的直轨和弯轨；支架立于地面用于支撑弯轨；所述移动调整架包括相互垂直的水平移动导轨和调整架，水平移动导轨固定于地面；所述直轨的一端与弯轨连接，另一端固定于调整架，调整架与直轨成角度α；所述水平移动导轨上开有导向槽，所述调整架的底部设置有底板，底板下设置有滑块，滑块可沿着导向槽直线移动使角度α增大或减小；

所述保温盒包括盒体，盒体的一端设置有吸铁，盒体的另一端为开口，开口处设置有密封开口的翻盖，翻盖与盒体活动连接，保温盒与调整架活动连接并置于投冰导轨以上；

所述横支撑板安装在调整架上，所述电磁铁安装在横支撑板上，通电时，电磁铁与保温盒上的吸铁吸合保持保温盒的平衡。

试验前，通过远程开关给电磁铁持续供电，使电磁铁与保温盒一侧的吸板保持吸合，并确认翻盖盖住保温盒出口；试验中需要投冰时，通过远程开关断开电磁铁的直流电，保温盒在自身重力的作用下发生倾转，保温盒底在一定角度上与投冰导轨接触，此时翻盖因为倾斜产生张口，冰块在惯性的作用下滑出保温盒，经过倾斜的投冰轨道以规定的角度与速度滑出。优选地，靠近翻盖处设置有配重腔用于放置配重件。配重件使得保温盒准确、迅速倾斜。

调整架与直轨的角度的大小决定了冰块的投射速度和角度，因此设置移动调整架，可使得角度α增大或减小；例如可设置支架不动，使得调整架沿着水平移动导轨往远离支架的方向移动，则角度α增大。

盒体及翻盖内侧铺设EPE珍珠棉（聚氨酯硬泡），盒体外表面粘贴铝箔锡纸。

进一步地，所述支架包括横杆和分别连接于横杆两端的两根垂直杆，垂直杆垂直于横杆，横杆与两根垂直杆围成的空间用于放置所述弯轨；所述垂直杆的垂直方向上开有至少两个微调螺孔，所述弯轨上开有弯轨螺孔，紧固件穿过任一微调螺孔和弯轨孔对弯轨的高度进行定位。

在垂直杆上垂直方向设置多个微调螺孔，可对投冰导轨与调整架的角度α进行微调，进一步准确调整冰块的投放速度和角度。

进一步地，所述直轨至少由两段连接组成。

进一步地，所述直轨由五段连接组成。将直轨分段设置，可以直接取出一段或多段直轨即可调整投冰导轨与调整架的角度。

进一步地，所述直轨的宽度越靠近所述弯轨越宽。

更进一步地，相邻的两段直轨之间有1～2mm的高度差。

以上设置直轨越靠近弯轨越宽或设置高度差都有利于冰块更顺畅下滑。

进一步地，所述保温盒平衡时的顶面与相对平行的两个侧面通过鸭嘴扣连接；所述相对平行的两个侧面的中部固定有底耳，所述底耳上开有底耳孔，所述保温盒通过底耳孔与所述调整架活动连接。

进一步地，所述调整架包括四根垂直于所述底板的立柱和与所述底板平行的顶板，立柱固定于顶板和底板之间；每根所述立柱上开有至少三个立柱螺孔，所述立柱螺孔用于与所述直轨、保温盒和横支撑板的连接和三者的高度调整。

进一步地，所述立柱为角铁；所述角铁由两个相互垂直的面组成，每个面上至少开有两个所述立柱螺孔。