[发明专利]湿式六速双离合式变速器起步控制方法有效

专利信息
申请号: 201610024475.3 申请日: 2016-01-15
公开(公告)号: CN105587851B 公开(公告)日: 2017-08-15
发明(设计)人: 彭耀润;宋勇道;唐莹;李育 申请(专利权)人: 上海汽车变速器有限公司
主分类号: F16H61/02 分类号: F16H61/02;F16H59/74;F16H59/44;F16H59/56;F16H61/68
代理公司: 上海交达专利事务所31201 代理人: 王毓理,王锡麟
地址: 201807 *** 国省代码: 上海;31
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 湿式六速双 离合 变速器 起步 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种湿式六速双离合式变速器起步控制方法,其特征在于,该方法包括如下步骤

a)起步条件判断:TCU根据发动机点火开关位置,制动情况、换挡杆位置、车速大小,油门踏板开度确定是否满足起步条件;

b)起步模式判断:根据油门踏板开度和车速确定的目标挡位,拨叉位置传感器的信息确定目标挡位传动齿轮是否啮合,目标挡位同步器是否移动判断一挡或二挡正常起步模式;

c)进入一挡正常起步模式后,控制奇数离合器电磁阀的电流,使发动机转速跟随发动机目标转速,其中一挡正常起步控制方法具体包括如下步骤:

c1)根据油门踏板开度查表获取发动机的参考转速,并实时采集发动机的实际转速;当发动机实际转速小于参考转速时,以参考转速为发动机的目标转速;当发动机实际转速大于参考转速时,定义发动机实际转速逐渐递减过渡到参考转速的转速作为发动机的目标转速,计算发动机目标转速与实际转速的转速差;

c2)根据转速差和油门踏板开度获取比例系数和积分系数,将基于油门踏板开度和车速查表获取的修正系数修正转速差与比例系数的乘积后作为比例项值,将基于油门踏板开度和车速查表获取的修正系数修正转速差与积分系数的乘积作为积分项值,获取发动机的净扭矩;然后通过查表将发动机净扭矩转换成对应的奇数离合器电磁阀的电流后,根据油门踏板开度和车速进行查表获得的修正系数对电流修正后为前馈项值;

c3)根据转速差确定对发动机转速是否采用积分调节;

d)进入二挡正常起步模式后,控制偶数离合器电磁阀的电流,使发动机转速跟随发动机目标转速;

e)二挡正常起步模式下,根据目标挡位、目标挡位传动齿轮是否啮合、目标挡位同步器是否移动、偶数离合器是否预充完成判断是否满足二挡降一挡条件;

f)进入二挡降一挡模式后,同时控制奇数、偶数离合器电磁阀的电流,使得奇数、偶数离合器进行有序切换,并在二挡降一挡过程中判断是否跳转到一挡或二挡正常起步模式;

g)二挡降至一挡后,进入一挡正常起步模式,根据一挡正常起步的控制方法控制奇数离合器电磁阀的电流,使发动机转速跟随发动机目标转速。

2.根据权利要求1所述的湿式六速双离合式变速器起步控制方法,其特征是,在所述步骤a中,当检测到同时满足:发动机点火开关处于ON位置、换挡杆位置为非P挡或N挡、无制动、车速小于基于实际挡位查表设置的阀值、油门踏板开度大于设置的阀值时,判定满足起步条件,否则不进行起步模式下的离合器控制方法。

3.根据权利要求1所述的湿式六速双离合式变速器起步控制方法,其特征是,在所述步骤b中,当同时满足目标挡位为一挡、一挡啮合齿轮啮合、一挡同步器不移动,则判断为一挡正常起步;当同时满足目标挡位为二挡、二挡啮合齿轮啮合、二挡同步器不移动,则判断为二挡正常起步。

4.根据权利要求1所述的湿式六速双离合式变速器起步控制方法,其特征是,步骤c3中,当发动机目标转速大于实际转速时,则对发动机转速差只进行比例调节,奇数离合器电磁阀的目标电流为前馈项与比例项之差;当发动机目标转速小于等于实际转速时,则对发动机转速差进行比例调节和积分调节,奇数离合器电磁阀的目标电流为前馈项值与比例项值、积分项值之差。

5.根据权利要求1所述的湿式六速双离合式变速器起步控制方法,其特征是,在所述步骤d中,二挡正常起步控制方法具体包括如下步骤:

d1)根据油门踏板开度查表获取发动机的参考转速,并实时采集发动机的实际转速,当发动机实际转速小于参考转速时,定义发动机的目标转速为参考转速;当发动机实际转速大于参考转速时,定义发动机实际转速逐渐递减过渡到参考转速的转速作为发动机的目标转速,计算发动机目标转速与实际转速的转速差;

d2)根据转速差和油门踏板开度获取比例系数和积分系数,将基于油门踏板开度和车速查表获取的修正系数修正转速差与比例系数的乘积后作为比例项值,将基于油门踏板开度和车速查表获取的修正系数修正转速差与积分系数的乘积作为积分项值,获取发动机的净扭矩;然后通过查表将发动机净扭矩转换成对应的奇数离合器电磁阀的电流,再根据油门踏板开度和车速查表获得的修正系数对电流修正后为前馈项值;

d3)根据转速差确定对发动机转速差是否采用积分调节。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海汽车变速器有限公司,未经上海汽车变速器有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201610024475.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code