[发明专利]可调节的汽车踏板及汽车

权利要求书

1.一种可调节的汽车踏板，其特征在于，包括：踏板臂、踏板面、转轴、回位弹簧、调节板、螺旋弹簧和调节螺杆、电机，所述踏板面通过所述转轴枢转连接至所述踏板臂，所述回位弹簧为所述踏板面的转动提供回复力，所述调节板固定在所述踏板臂上，所述调节螺杆具有螺纹杆部和皮带轮，所述螺纹杆部穿过所述螺旋弹簧后与所述调节板上的螺纹孔配合，所述螺纹杆部顶在所述踏板面上，所述电机与所述皮带轮通过皮带传动，所述电机的开关控制所述电机驱动所述调节螺杆正转或反转，

所述的可调节的汽车踏板还包括控制器和压力传感器，所述控制器根据所述压力传感器检测到的所述踏板面所受压力控制所述电机的正转或者反转，其中：

所述压力传感器为两个，一个安装在所述踏板面的上部，另一个安装在所述踏板面的下部，当两个所述传感器检测到压力差时，所述控制器控制所述电机正转或者反转直至压力差消失或者产生突变；或者

所述压力传感器安装在所述螺纹杆部与所述踏板面之间，当所述压力传感器检测到的压力值大于所述控制器中存储的上一压力值时，所述控制器控制所述电机驱动所述调节螺杆使所述螺纹杆部朝着远离所述踏板面的方向运动直至压力传感器检测到的压力值变小，当所述压力传感器检测到的压力值为零时，所述控制器控制所述电机驱动所述调节螺杆使所述螺纹杆部朝着靠近所述踏板面的方向运动直至所述压力传感器再次检测到压力值。

2.根据权利要求1所述的可调节的汽车踏板，其特征在于，所述踏板臂的端面具有上止点和下止点，所述上止点和所述下止点限定了所述踏板面的最大转角。

3.根据权利要求1所述的可调节的汽车踏板，其特征在于，所述踏板面上具有一对凸耳，所述凸耳上开有用于与所述转轴旋转配合的对穿孔，所述凸耳将所述踏板臂夹持在其间。

4.根据权利要求3所述的可调节的汽车踏板，其特征在于，所述回位弹簧具有连接部、位于所述连接部两侧的弯折部、所述弯折部继续卷绕形成的卷绕部和从所述卷绕部伸出的钩部，所述踏板臂上具有限位柱，所述回位弹簧的所述连接部压在所述凸耳的下边缘上，所述弯折部夹紧所述凸耳，所述卷绕部套在所述转轴上，所述钩部抵靠在所述限位柱上。

5.根据权利要求4中所述的可调节的汽车踏板，其特征在于，所述转轴具有限位凸缘，所述卷绕部套在所述转轴上后，所述限位凸缘位于所述踏板臂与所述卷绕部之间。

6.一种汽车，其特征在于，所述汽车安装有如权利要求1至5中的任一项所述的可调节的汽车踏板。