[发明专利]车辆微电脑喷射控制转换系统有效
申请号: | 201610031729.4 | 申请日: | 2016-01-18 |
公开(公告)号: | CN105508070B | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 林哲亿 | 申请(专利权)人: | 华信新能源股份有限公司 |
主分类号: | F02D41/26 | 分类号: | F02D41/26;F02D41/30;F02D29/02 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 孙皓晨 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 微电脑 喷射 控制 转换 系统 | ||
1.一种车辆微电脑喷射控制转换系统,适用于一车辆,以控制该车辆能够适用于多种不同的燃油,其特征在于,该车辆微电脑喷射控制转换系统包含:
一仿真单元,其电性连接于该车辆中的一车辆引擎控制单元,以仿真供油状态并获得该车辆引擎控制单元的初始供油参数;
一存储单元,其电性连接于该仿真单元,用以储存该仿真单元所获得的该初始供油参数;及
一微电脑控制单元,其电性连接并控制该仿真单元与该存储单元,并电性连接于该车辆中的至少一供油机构;于该车辆行驶状态下,该微电脑控制单元根据该车辆引擎控制单元所产生的一引擎控制信号及该存储单元所储存的该初始供油参数及该燃油种类控制该供油机构,以使该车辆的一引擎运转优化。
2.根据权利要求1所述的车辆微电脑喷射控制转换系统,其特征在于,还包含一全球卫星定位系统单元,其电性连接于微电脑控制单元。
3.根据权利要求1所述的车辆微电脑喷射控制转换系统,其特征在于,该初始供油参数为该车辆的原厂供油控制数据。
4.根据权利要求1所述的车辆微电脑喷射控制转换系统,其特征在于,该供油机构包含一点火系统、一喷油装置与一进排气装置。
5.根据权利要求4所述的车辆微电脑喷射控制转换系统,其特征在于,该点火系统、该喷油装置与该进排气装置的数量与该车辆中的该引擎的汽缸数量相匹配。
6.根据权利要求1所述的车辆微电脑喷射控制转换系统,其特征在于,该仿真单元仅于安装的初始工作。
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