[发明专利]一种板体表面脱蜡装置及脱蜡方法有效

专利信息
申请号: 201610032133.6 申请日: 2016-01-19
公开(公告)号: CN105500200B 公开(公告)日: 2017-09-29
发明(设计)人: 林智 申请(专利权)人: 林智
主分类号: B24B41/06 分类号: B24B41/06;B24B55/00;B24B47/12;B24B7/10;B24B7/28
代理公司: 北京风雅颂专利代理有限公司11403 代理人: 于晓霞
地址: 325014 浙江省温州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 体表 面脱蜡 装置 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种板体表面脱蜡装置及脱蜡方法。

背景技术

家具生产中使用的条状板材通常需要喷涂蜡,方便进行加工,同时提高表面的耐磨性,由于喷涂过程中,有可能存在喷涂厚度不均的现象,导致需要对其进行表面打磨脱蜡,使其表面粗糙度达到指定要求。现有的脱蜡方式主要是采用输送板材到磨砂结构处进行磨砂的方式,输送过程中,板材表面容易磨损,使得脱蜡之后需要进行再次加工。

发明内容

本发明的目的在于提供一种板体表面脱蜡装置及脱蜡方法,能改善现有技术存在的问题,通过采用可以沿着板体长度方向移动的磨砂盘对板体单侧端面进行磨砂脱蜡,结构简单,操作方便,同时设置有防撞机制,能够避免碰撞造成设备损坏。

本发明通过以下技术方案实现:

一种板体表面脱蜡装置,包括托盘及设置在所述的托盘下方的电磁铁,在所述的托盘和所述的电磁铁中部设置有位置相对应的通孔,在所述的通孔内侧设置有连接杆,所述的连接杆贯穿所述的通孔,在所述的连接杆下端设置有衔铁,在所述的连接杆上端设置有限位板,所述的限位板的外径大于所述的通孔的直径,在所述的限位板的下端面与所述的托盘上端面之间的连接杆上套装有复位弹簧,在所述的限位板上方设置有支撑杆,在所述的支撑杆上端设置有驱动电机,在所述的驱动电机输出端设置有与其相配合的减速机箱,在所述的减速机箱两侧分别设置有驱动轴,在所述的驱动轴上分别设置有驱动齿轮,还包括夹持装置,所述的夹持装置为2个呈U形结构的轨道形成,2个所述的U形结构的轨道的开口方向相向设置,在所述的夹持装置的下端面上设置有齿,在所述的减速机箱的上端设置有磨砂盘,在所述的电磁铁通电吸附所述的衔铁时所述的磨砂盘上端面能够贴合在板体下端面上,在所述的电磁铁通电吸附所述的衔铁时所述的驱动齿轮与所述的齿相互啮合,在所述的电磁铁通电吸附所述的衔铁时所述的复位弹簧处于拉伸状态,在所述的托盘两侧外壁上分别设置有固定架,所述的固定架上端分别设置有定位板,所述的定位板下端面上分别设置有固定轴,所述的固定轴中部设置有辊轮,在所述的电磁铁断电时所述的辊轮能够在所述的夹持装置上端面滚动,在所述的夹持装置内侧设置有液压缸,所述的液压缸的伸缩杆能够压合在所述的板体的上端面上,在所述的托盘内设置有控制器及用于所述的电磁铁供电的供电装置,在所述的控制器上设置有与所述的电磁铁的电源线相连接的继电器,所述的液压缸与所述的控制器相连接,在所述的固定架一侧设置有红外发射器和红外接收器,所述的红外发射器和所述的红外接收器分别通过线路与所述的控制器相连接,所述的电磁铁的磁性吸附力大于所述的复位弹簧的弹性作用力。

进一步的,为更好地实现本发明,在所述的液压缸的伸缩杆末端设置有滚珠,所述的液压缸通过所述的滚珠与所述的板体上端面相对滚动。

进一步的,为更好地实现本发明,在所述的托盘外侧侧壁上设置有数个等间隔排布的螺纹孔,所述的螺纹孔沿所述的托盘高度方向设置,所述的固定架上设置有通孔,在所述的通孔内设置有固定螺栓,所述的固定螺栓贯穿所述的固定架上的通孔并螺纹连接在所述的托盘上的螺纹孔内。

进一步的,为更好地实现本发明,所述的托盘外侧侧壁上设置有凹槽,所述的凹槽沿所述的托盘外壁高度方向设置,所述的螺纹孔位于所述的凹槽内,所述的固定架下端卡接在所述的凹槽内。

进一步的,为更好地实现本发明,本发明还公开了一种板体表面脱蜡方法,包括以下步骤:

S1:安装板体,将板体安装在夹持装置内侧,并将定位板安装在固定架上方,将托盘连同驱动装置固定在两个固定架之间;

S2:固定板体,由控制器向液压缸发送驱动信号使液压缸的伸缩杆压合在板体上端面上,使板体固定在液压缸与夹持装置之间;

S3:调节磨砂盘高度,由控制器向继电器发送驱动信号,使电磁铁通电,电磁铁吸附衔铁,衔铁带动连接杆连同限位板上移,限位板克服复位弹簧的弹性力上移,推动支撑杆上移,推动驱动电机和减速机箱整体上移,使驱动齿轮与齿相啮合,使磨砂盘贴合在板体下端面上;

S4:驱动进行脱蜡,由控制器向驱动电机发送驱动信号,使驱动电机启动,带动驱动齿轮相对齿移动进行脱蜡;

S5:启动防撞系统,红外发射器发送红外信号,当红外接收器接收到异物反射的红外信号时,控制器向驱动电机发送驱动信号使驱动电机停止运行。

本发明与现有技术相比,具有以下有益效果:

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