[发明专利]一种电动汽车的直流充电桩的充电启动装置

权利要求书

1.一种电动汽车的直流充电桩的充电启动装置，所述直流充电桩包括非车载充电机控制装置和车辆插头，非车载充电机控制装置内设有电源模块，电动汽车包括电池包和用于和所述车辆插头插接的车辆插座，其特征在于：所述充电启动装置是用于先令电源模块的输出电压和电池包的电压的差值在预设值d的范围内，再令电源模块为电池包充电；

所述充电启动装置具体包括：

判断模块：用于判断电源模块的输出电压和电池包的电压的差值是否在预设值d的范围内，如果是，则执行充电模块，如果不是，则执行调整电压模块；

充电模块：用于令电源模块为电池包充电；

调整电压模块：用于调整电源模块的输出电压，使得所述差值在设定值d的范围内，再执行充电模块；

所述电源模块和车辆插头之间接有第一开关，所述电池包和车辆插座之间接有第二开关，所述判断模块是基于第二开关闭合的基础上进行的判断，所述充电模块具体是通过闭合第一开关来让电源模块为电池包充电；

所述判断模块之前调用预判断模块：判断电源模块是否故障；

电源模块是否故障是通过检测电源模块的输出电压Vdc1是否在设定值a的范围内来判断的，如果不在设定值a的范围内，则判断电源模块故障；

如果所述电源模块的输出电压Vdc1在设定值a的范围内，则接着判断第一开关是否粘结，所述a设为电源模块的额定电压的±1％；

所述判断第一开关是否粘结，是通过检测第一开关与车辆插头连接的一端的电压Vdc2是否不大于设定值b来判断，如果电压Vdc2大于设定值b，则判断为第一开关粘结。

2.如权利要求1所述的一种电动汽车的直流充电桩的充电启动装置，其特征在于：如果所述电压Vdc2不大于设定值b，则持续采集压Vdc2直到电压Vdc2不小于设定值c，则判断为电动车辆的电池管理系统已经控制第二开关闭合，接着调用所述判断模块。

3.如权利要求1所述的一种电动汽车的直流充电桩的充电启动装置，其特征在于：所述d设置为不大于5V。

4.如权利要求2所述的一种电动汽车的直流充电桩的充电启动装置，其特征在于：所述b设为不大于48V，所述c设为200V。