[发明专利]一种汽车发动机冷却水泵轮毂及其制造工艺

权利要求书

1.一种汽车发动机冷却水泵轮毂，其特征在于，所述汽车发动机冷却水泵轮毂为整体结构；包括轮毂壳体（1）且所述轮毂壳体（1）为饼状空心结构，所述轮毂壳体（1）的上表面开设有四个通孔（2），所述通孔（2）沿与轮毂壳体（1）表面同心的圆周等间隔分布，所述轮毂壳体（1）的上表面圆心位置沿竖直方向向上延伸出一柱状开口（3），所述柱状开口（3）的圆截面与轮毂壳体（1）表面为同心圆；

位于所述柱状开口（3）与四个通孔（2）形成的圆周之间的轮毂壳体（1）向下凹陷形成一圈凹槽（4）结构，所述凹槽（4）结构与轮毂壳体（1）表面同圆心，所述柱状开口（3）的下部靠近轮毂壳体（1）处还设有一圈凸台（5）；

所述柱状开口（3）的上下开口内侧边缘部均为坡口结构，所述柱状开口（3）的上部开口位置外侧还设有一圈等宽的侧凸台（6）且所述侧凸台（6）的下部不与凸台（5）接触。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机冷却水泵轮毂，其特征在于，所述柱状开口（3）的上开口内侧边缘坡口的深度为1.0cm，柱状开口（3）的下开口内侧边缘坡口的深度为1.5cm。

3.根据权利要求1或2所述的汽车发动机冷却水泵轮毂，其特征在于，所述侧凸台（6）的宽度为11.5cm，所述凸台（5）的高度为15.5cm。

4.根据权利要求3所述的汽车发动机冷却水泵轮毂，其特征在于，所述轮毂壳体（1）的材质为SPHE钢板。

5.根据权利要求1至4中任意一项权利要求所述的汽车发动机冷却水泵轮毂的制造工艺，其特征在于，选用SPHE钢板作为材料，在1000吨的旋压机上，且在常温下旋压，按照设计要求对SPHE钢板进行多次挤压拉伸，旋压的过程中工件一直保持在旋转的状态，保证轮毂的壁厚均匀，保证高速转速下的动平衡精度，确保轮毂的外圆同轴度和端面跳动在0.1mm以内。