[发明专利]一种两器配管焊接工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种焊接工艺，具体涉及一种两器配管的焊接工艺。

背景技术

随着人们生活水平的提高，对于居住、旅行的舒适度要求都越来越高，因而人们在乘车时对于车载空调的舒适性和稳定性都非常关注，而大巴车的空调使用环境相较于普通的小汽车空调、家用空调的使用环境更为恶劣，铜管铝翅片的两器配管是管路系统中泄漏率最高的部位之一，鉴于此，如何提高大巴空调两器配管焊接处的可靠性，防止因为配管处泄漏冷媒影响乘客舒适度、影响大气环境是亟待解决的一大问题。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种两器配管的焊接工艺，以提高焊接处的可靠性。

为了实现上述目标，本发明采用如下的技术方案：

一种两器配管焊接工艺，包括如下步骤：

S1、对第一铜管和第二铜管进行表面处理，将第二铜管同轴套入第一铜管内，套入深度为h；

S2、在氮气气氛保护下，采用银含量低的第一类焊料进行焊接，焊接部位为从第二铜管端部起至向第一铜管端部延伸L1止，根据不同管径铜管的焊接强度的要求，L1长度控制范围为：5mm≤L1≤10mm；

S3、在氮气气氛保护下，采用银含量高的第二类焊料进行焊接，焊接部位为从第一类焊料的焊接终点起至向第一铜管端部延伸L2止，根据不同管径铜管的焊接强度的要求，L2长度控制范围为：3mm≤L2≤6mm；

S4、焊接完成后，在氮气气氛保护下自然冷却。

优选地，前述第一类焊料为银质量百分含量为5%的长条状银铜磷焊条，能够增加配管焊接部位的结构强度。

更优选地，前述第二类焊料为银质量百分含量为15%的长条状银铜磷焊条，能够提高配管焊接部位的结构韧性。

具体地，0.6≤L2/L1≤0.8，且(L1+L2)＞h，这样的结构设计能够保证配管焊接部位在确保刚性的基础上，局部增加一定的韧性，提高整个焊接部位的可靠性和安全性。

更具体地，对前述第二类焊料的焊接终点处进行封焊，焊料与第一铜管端部形成的封焊角度为α，α优选为135°，且焊接终点周边光滑，以增加封焊口的稳固性和密封性，保证封焊根部焊透、保证焊接质量和连接强度。

本发明的有益之处在于：本发明的焊接工艺中，针对不同的焊接部位，采用了不同物理和化学性能的焊料，含银量低的第一类焊料能够增加焊接部位的刚性，含银量高的第二类焊料则能提高焊接部位的韧性，从而保证配管焊接处的可靠性，避免两器芯体周转、安装以及整车行车过程中产生的振动对焊接处造成破坏，从而降低了两器芯体内冷媒的泄漏风险，提高空调运行的可靠性和安全性，保证了大巴空调使用安全、无污染；而且，焊接完成后在氮气气氛保护下自然冷却，能够避免冷却过程对焊接部位的强度造成不良影响。

附图说明

图1是本发明的一种两器配管焊接工艺的焊接状态示意图；

图中附图标记的含义：1、第一铜管；2、第二铜管；3、焊条；L1、第一焊料长度；L2、第二焊料长度；h、套入深度；α、封焊角度。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。

参见图1，本发明的两器配管焊接工艺能够应用于空调，包括如下步骤：

S1、对第一铜管1和第二铜管2进行表面处理，将第二铜管2同轴套入第一铜管1内，套入深度为h；

S2、在氮气气氛保护下，采用银含量低（相较于第二类焊料而言）的第一类焊料进行焊接，焊接部位为从第二铜管2端部起至向第一铜管1端部延伸L1止，根据不同管径铜管的焊接强度的要求，L1长度控制范围为：5mm≤L1≤10mm；

S3、在氮气气氛保护下，采用银含量高的第二类焊料进行焊接，焊接部位为从第一类焊料的焊接终点起至向第一铜管1端部延伸L2止，根据不同管径铜管的焊接强度的要求，L2长度控制范围为：3mm≤L2≤6mm；

S4、焊接完成后，在氮气气氛保护下自然冷却。

在本实施例中，第一类焊料选用银质量百分含量为5%的长条状银铜磷焊条3，该焊条3具有优良的工艺性能，易于填满间隙，从而提高焊接强度；第二类焊料选用银质量百分含量为15%的长条状银铜磷焊条3，该焊条3具有优良的工艺性能，熔点低、 润湿性良好，易于填满间隙，强度高、塑性好，加入磷还能起到辅助焊接的作用，第二类焊料能够提高焊接部位的韧性，从而进一步保证配管焊接处的可靠性。