[发明专利]前后双倾转旋翼垂直起降飞机在审
申请号: | 201610053868.7 | 申请日: | 2016-01-27 |
公开(公告)号: | CN105523182A | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 杨林 | 申请(专利权)人: | 杨林 |
主分类号: | B64C27/52 | 分类号: | B64C27/52 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 130052 吉林省长春市宽*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前后 双倾转旋翼 垂直 起降 飞机 | ||
1.一种前后双倾转旋翼垂直起降飞机,其特征在于:包括机身、机翼、双垂尾翼、前倾转旋翼、后倾转旋翼、前发动机、后发动机、前倾转旋翼所用伺服电动机及减速器、后倾转旋翼所用伺服电动机及减速器、后倾转旋翼左右倾斜所用伺服电动机及减速器、两侧有转轴O型圈。
2.根据权利要求1所述的前后双倾转旋翼垂直起降飞机,其特征在于:所述前螺旋桨(1)发动机(2)倾转由伺服电动机(3)及减速器(4)驱动,发动机(2)通过其两侧转轴安装在机头顶部两个支架(5)上并能转动,两侧转轴轴线接近通过前螺旋桨(1)及发动机(2)合体重心,发动机(2)两侧转轴与减速器(4)轴相连接,减速器(4)固定在支架(5)外侧面上,伺服电动机(3)固定在减速器(4)上,二者轴与轴相连接。
3.根据权利要求1所述的前后双倾转旋翼垂直起降飞机,其特征在于:所述由伺服电动机(6)及减速器(7)驱动O型圈(8)两侧转轴(9)并带动O型圈(8)倾转,O型圈(8)再通过转轴(10)带动后螺旋桨(11)及发动机(12)前后倾转,O型圈(8)通过转轴(9)安装在双垂尾翼(13)上并能转动,两侧转轴(9)轴线接近通过后螺旋桨(11)及发动机(12)合体重心,转轴(9)与减速器(7)相连接,减速器(7)固定在垂直尾翼(13)外侧面上,伺服电动机(6)固定在减速器(7)上,二者轴与轴相连接,能使O型圈(8)前后倾转,发动机(12)两侧转轴(10)与O型圈(8)上轴孔相接并能转动,其转轴(10)与减速器(14)轴相连接,减速器(14)固定在O型圈(8)外侧上,伺服电动机(15)固定在减速器(14)上,二者轴与轴相连接,能使后螺旋桨(11)及发动机(12)左右倾转,后螺旋桨(11)转动能平衡前螺旋桨(1)转动产生的扭矩以及能使机身(16)左右转向还能提供升力,与前螺旋桨(1)转动产生的升力配合使机身(16)始终保持水平状态。
4.根据权利要求2所述的前后双倾转旋翼垂直起降飞机,其特征在于:所述支架(5)与机身(16)顶部纵梁固定连接。
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