[发明专利]一种防跟车干扰交易方法、路侧单元及交易系统

权利要求书

1.一种防跟车干扰交易方法，其特征在于，包括：

发射步骤：路侧单元以第一发射功率发射搜索信号，所述第一发射功率为21dbm～23dbm；

接收步骤：在预设时长内等待接收，直至接收到路侧单元覆盖范围内的车辆所携带的OBU发送的反馈信号；

交易步骤：将当前发射功率由第一发射功率降低至第二发射功率，并以第二发射功率完成和所述OBU的交易，所述第二发射功率为18.5～20.5dbm。

2.根据权利要求1所述的防跟车干扰交易方法，其特征在于，所述交易步骤之后还包括：

提升步骤：将当前发射功率由第二发射功率提高至第一发射功率。

3.根据权利要求1所述的防跟车干扰交易方法，其特征在于，所述第二发射功率的功率辐射范围为：长6米，宽2米的椭圆形区域。

4.根据权利要求2所述的防跟车干扰交易方法，其特征在于，

所述发射步骤之前还包括：

唤醒步骤：判断是否接收到唤醒信号，若是，则开始执行所述发射步骤，其中，所述唤醒信号为检测装置检测到车辆进入本车道后发送给所述路侧单元的；

所述提升步骤之后还包括：

休眠步骤：进入休眠状态。

5.根据权利要求4所述的防跟车干扰交易方法，其特征在于，所述检测装置检测到车辆进入本车道具体方法为：

设置于本车道的地感线圈检测车辆驶入本车道导致电磁变化；或，

覆盖本车道的摄像头通过动态检测判断车辆驶入本车道；或，

激光检测器检测到车辆驶入本车道。

6.一种防跟车干扰的路侧单元，其特征在于，包括：

发射模块，用于以第一发射功率发射搜索信号，所述第一发射功率为21dbm～23dbm；

接收模块，用于在预设时长内等待接收，直至接收到路侧单元覆盖范围内的车辆所携带的OBU发送的反馈信号；

交易模块，用于将当前发射功率由第一发射功率降低至第二发射功率，并以第二发射功率完成和所述OBU的交易，所述第二发射功率为18.5～20.5dbm。

7.根据权利要求6所述的防跟车干扰的路侧单元，其特征在于，还包括：

提升模块，用于在完成交易后，将当前发射功率由第二发射功率提高至第一发射功率。

8.一种防跟车干扰的ETC交易系统，其特征在于，包括至少一个设置于车内的OBU，至少一个如权利要求6或7所述的路侧单元。