[发明专利]一种离合器测试设备及测试的方法在审
申请号: | 201610056887.5 | 申请日: | 2016-01-28 |
公开(公告)号: | CN105527098A | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 王雪生 | 申请(专利权)人: | 天津市松正电动汽车技术股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02;G01M13/04;G01M17/04 |
代理公司: | 北京市跃扬知识产权代理事务所(普通合伙) 11559 | 代理人: | 李玉秋 |
地址: | 300308 天津市滨*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 离合器 测试 设备 方法 | ||
1.一种离合器测试设备,其特征在于,包括:
支撑在支撑箱的第一架体和第二架体上的主传动轴;
设置在所述第一架体的外侧,并与所述主传动轴同心的第一壳体;
在所述第一壳体内、安装在所述主传动轴的一端并用于固定离合器盖总成 的总成固定机构;
与所述第一壳体连接并用于安装分离轴承的分离气缸系统;
用于提供动力的驱动装置;以及
连接所述驱动装置和所述主传动轴的另一端的传动系统。
2.如权利要求1所述的测试设备,其特征在于,所述测试设备还包括罩 在所述第一壳体、所述离合器盖总成和所述分离气缸系统上的第二壳体,以及 用于监控和调节所述第二壳体内的温度的温度监控器。
3.如权利要求1所述的测试设备,其特征在于,所述分离气缸系统包括 分离气缸、用于固定所述分离气缸并与所述第一壳体连接的分离气缸壳和用于 检测并记录所述分离轴承温度的温度传感器。
4.如权利要求3所述的测试设备,其特征在于,所述温度传感器具体为 红外线温度传感器;所述红外线温度传感器采集所述分离轴承的接触部分的温 度。
5.如权利要求3所述的测试设备,其特征在于,所述分离气缸系统还包 括用于向所述分离气缸输入气压或用于抽取所述分离气缸气压的到气管;
所述气管上设置有用于检测所述分离汽缸压力的压力表。
6.如权利要求1-5任意一项所述测试设备,其特征在于,所述测试设备 还包括用于连接所述分离轴承和固定在所述离合器盖总成上的扭转减震器输 出轴的固定轴。
7.如权利要求1-5任意一项所述的测试设备,其特征在于,所述传动系 统包括联轴器和扭矩传感器。
8.如权利要求7所述的测试设备,其特征在于,所述联轴器包括万向节。
9.一种如权利要求6所述的测试设备对离合器进行测试的方法,其特征 在于,在使用所述测试设备对所述离合器进行测试之前将所述支撑箱内注入预 定量的润滑油。
10.如权利要求9所述的方法,其特征在于,所述方法包括分离轴承耐久 性测试、扭转减震器疲劳寿命测试和扭转减震器摩擦面的摩擦系数测试;
所述分离轴承耐久性测试包括:将所述分离轴承固定在所述分离气缸系统 上;控制所述驱动装置的转速和分离气缸的气压,并通过所述温度监控器调节 分离罩内温度以完成所述分离轴承耐久性测试;
所述扭转减震器疲劳寿命测试包括:将所述扭转减震器固定在所述离合器 盖总成上,将所述分离轴承固定在所述分离气缸系统上;保持分离气缸气压为 零,控制所述驱动装置按照预先设定的动作策略进行运转,并记录扭转减震器 的工作次数,从而完成扭转减震器疲劳寿命测试;
所述扭转减震器摩擦盘的摩擦系数测试包括:将所述扭转减震器固定在所 述离合器盖总成上,将所述分离轴承固定在所述分离气缸系统上,将所述固定 轴连接所述所述分离轴承和所述扭转减震器输出轴;保持所述分离气缸连接气 压,通过所述温度监控器调节分离罩内温度,并控制所述分离气缸保持不同的 气压,控制所述驱动装置驱动所述总成固定机构和所述扭转减震器之间发生相 对转动,记录所述扭矩传感器的输出扭矩,从而完成所述扭转减震器的摩擦面 在不同压力和不同温度下的摩擦系数测试。
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