[发明专利]一种离合器测试设备及测试的方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件测试领域，特别是涉及一种离合器测试设备及测试 的方法。

背景技术

离合器是汽车的重要组成部分之一，对汽车操控稳定性及其乘坐舒适性等 均有非常紧密的影响，离合器的发展已有一百年多年的历史，离合器的功能和 作用效果均在不断提高和完善。

不同车型对于离合器有着不同技术要求，因此对于一款离合器在实际应用 于汽车之前必须经过一系列的检验测试。对离合器的检验测试具体包括对离合 器总成各零部件的测试；其中离合器总成的零部件包括摩擦片、膜片弹簧、分 离轴承及离合器助力机构等。

目前，对离合器总成各零件的测试一般由结构不同的测试设备分开进行， 因此现有的测试程序复杂，成本较高。

发明内容

为了解决以上技术问题，本发明目的在于提供一种离合器测试设备及测试 的方法。

本发明目的主要是通过以下技术方案实现的：

根据本发明的一个方面，本发明提供一种离合器测试设备，包括：

支撑在支撑箱的第一架体和第二架体上的主传动轴；

设置在所述第一架体的外侧，并与所述主传动轴同心的第一壳体；

在所述第一壳体内、安装在所述主传动轴的一端并用于固定离合器盖总成 的总成固定机构；

与所述第一壳体连接并用于安装分离轴承的分离气缸系统；

用于提供动力的驱动装置；以及

连接所述驱动装置和所述主传动轴的另一端的传动系统。

进一步，所述测试设备还包括罩在所述第一壳体、所述离合器盖总成和所 述分离气缸系统上的第二壳体，以及用于监控和调节所述第二壳体内的温度的 温度监控器。

进一步，所述分离气缸系统包括分离气缸、用于固定所述分离气缸并与所 述第一壳体连接的分离气缸壳和用于检测并记录所述分离轴承温度的温度传 感器。

进一步，所述温度传感器具体为红外线温度传感器；所述红外线温度传感 器采集所述分离轴承的接触部分的温度。

进一步，所述分离气缸系统还包括用于向所述分离气缸输入气压或用于抽 取所述分离气缸气压的到气管；

所述气管上设置有用于检测所述分离汽缸压力的压力表。

进一步，所述测试设备还包括用于连接所述分离轴承和固定在所述离合器 盖总成上的扭转减震器输出轴的固定轴。

进一步，所述传动系统包括联轴器和扭矩传感器。

进一步，所述联轴器包括万向节。

根据本发明的另一个方面，本发明提供一种如本发明所述的测试设备对离 合器进行测试的方法，包括：在使用所述测试设备对所述离合器进行测试之前 将所述支撑箱内注入预定量的润滑油。

进一步，所述方法包括分离轴承耐久性测试、扭转减震器疲劳寿命测试和 扭转减震器摩擦面的摩擦系数测试；

所述分离轴承耐久性测试包括：将所述分离轴承固定在所述分离气缸系统 上；控制所述驱动装置的转速和分离气缸的气压，并通过所述温度监控器调节 分离罩内温度以完成所述分离轴承耐久性测试；

所述扭转减震器疲劳寿命测试包括：将所述扭转减震器固定在所述离合器 盖总成上，将所述分离轴承固定在所述分离气缸系统上；保持分离气缸气压为 零，控制所述驱动装置按照预先设定的动作策略进行运转，并记录扭转减震器 的工作次数，从而完成扭转减震器疲劳寿命测试；

所述扭转减震器摩擦盘的摩擦系数测试包括：将所述扭转减震器固定在所 述离合器盖总成上，将所述分离轴承固定在所述分离气缸系统上，将所述固定 轴连接所述所述分离轴承和所述扭转减震器输出轴；保持所述分离气缸连接气 压，通过所述温度监控器调节分离罩内温度，并控制所述分离气缸保持不同的 气压，控制所述驱动装置驱动所述总成固定机构和所述扭转减震器之间发生相 对转动，记录所述扭矩传感器的输出扭矩，从而完成所述扭转减震器的摩擦面 在不同压力和不同温度下的摩擦系数测试。

本发明有益效果如下：

本发明的离合器测试设备在可以安装不同的待测试器件，从而在不同安装 状态下可以完成离合器的分离轴承耐久性测试、摩擦系数测试和扭转减震器疲 劳寿命测试三个离合器的测试实验，节省实验空间，降低实验成本，提高实验 工作效率。

附图说明